MATCH entre Golf 5 GTI & 206 RC
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT (admission variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Injection directe d'essence Fsi
Gestion intégrale Magneti Marelli 6 LP (1 bobine par cylindre)
Suralimentation
Turbo + intercooler
Non
Cylindrée (cm3)
1984
1997
Alésage x course (mm)
82.5 x 92.8
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
10.3
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 de 5100 à 6000
177 à 7000
Régime maximun (tr/min)
7000
7300
Puissance au litre (ch)
100.8
89
Couple maxi (mkg à tr/min)
28 de 1800 a 5000
20.6 a 4750
Couple au litre (mkg)
14.1
10.3
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En série
En Série
Poids
Répartition AV/AR (kg)
707 / 393
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.68
6.2
Performances
Départ arrêté
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
16.3
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
30
80 à 120 km/h en 5°
-
12
80 à 150 km/h en 5°
-
21
140 à 160 km/h en 5°
-
7.3
140 à 200 km/h en 5°
-
30.6
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
8:53'00
-
Pollution / Consommation / Prix
Conso moyenne sportive (L/100km)
13.5
14.5