MATCH entre Polo R WRC & Golf R
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission et échappement à calage variable, chaîne)
2 ACT (admission à calage variable , courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale (injection direct et indirect)
Gestion électronique intégrale
Suralimentation
Turbo + échangeur air/air
turbo Borg Warner K04 double échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1984
1984
Alésage x course (mm)
82.5 x 92.8
82.5 x 92.8
Rapport volumétrique (mm)
9.6
10.3
Puissance maxi (ch à tr/min)
220 de 4500 à 6200
270 de 5100 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6900
6400
Puissance au litre (ch)
110.89
133
Couple maxi (mkg à tr/min)
35.7 de 1500 Ã 4400
35.7 de 2500 a 5000
Couple au litre (mkg)
17.99
17.99
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Traction
Intégrale
Antiblocage
ABS + EBV + EBA
En Série
Poids
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.02
5.2
Performances
Départ arrêté
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13.8
13
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25.8
24.9
80 à 120 km/h en 5°
6.2
-
80 à 120 km/h en 6°
8.1
-
80 à 150 km/h en 5°
11
-
80 à 150 km/h en 6°
14
-
140 à 160 km/h en 5°
4.2
-
140 à 160 km/h en 6°
5.1
-
140 à 200 km/h en 5°
15.2
-
140 à 200 km/h en 6°
17.6
-
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:23'00
Pollution / Consommation / Prix
Conso moyenne sportive (L/100km)
-
17.7