| Marque : MINI | ||||
| Fondée en 1959 par Alexandre ISSIGONIS | ||||
| Groupe : BMW | ||||
Nationalité : BRITANNIQUE ![]() |
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| Site Officiel : http://www.mini.com | ||||
BMC (British Motor Corporation) confie la création d'une voiture d'un concept révolutionnaire à Alec ISSIGONIS, alors ingénieur de la marque. Le cahier des Charges tient en une dizaine d'exigence :
Le véhicule doit être d'un gabarit réduit, et comporter 4 vraies places sans pour autant négliger l'existence du coffre. Crise de Suez oblige, le véhicule se doit d'être très économique. Et la mise en production doit se faire sous 2 ans. Alec et son équipe ont carte blanche. La motorisation pose un gros problème pour Alec ISSIGONIS, il doit être d'un encombrement réduit, il opte alors pour un moteur transversal (solution qui n'existe pas encore). Alec décide alors d'adopter le 948 cm3 de 34 Cv qu'il avait conçu quelques années auparavant puis place la boite sous le moteur. La voiture mesure 3 m de long pour 1,40m de large sur 1,40m de hauteur ce qui est proche du gabarit définitif. Le moteur apparaît comme inédit, il fait bloc avec la boîte de vitesse et la transmission, tandis que l'embrayage est situé latéralement sur le bloc. Cette disposition permet à l'huile moteur de lubrifier boîte et différentiel. Le freinage est confié à la firme Lockheed qui adaptera les freins à tambour sur les roues de 10 pouces chaussés par Dunlop qui lui aura la charge de concevoir les plus petits pneus jamais fabriqué pour l'automobile.
La mini est née ! La première sortira des chaînes de montage au mois août 1959.