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MATCH entre Golf 4 GTI 180 & S3

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
5
5
Distribution (entrainement)
2 ACT (calage variable à l'admission)
2 ACT (courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Motronic ME 7.5
Gestion électronique intégrale Motronic
Suralimentation
Turbo KKK K03 + echangeur air /air
1 turbo double échangeur
Cylindrée (cm3)
1781
1781
Alésage x course (mm)
81 x 86.4
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
9
Puissance maxi (ch à tr/min)
180 à 5500
210 à 5800
Régime maximun (tr/min)
6300
Puissance au litre (ch)
101
117.9
Couple maxi (mkg à tr/min)
24 a 1950
27.5 a 2100
Couple au litre (mkg)
13.4
15.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.33
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Traction
Intégrale
Antiblocage
Serie
Teves en serie

Poids

Poids (kg)
1317
1459
Répartition AV/AR (kg)
829 / 488
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.31
6.9

Performances

vitesse maximum
217
233

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
5
0 à 100 km/h
7.6
7.1
0 à 120 km/h
-
9.3
0 à 140 km/h
-
12.7
0 à 160 km/h
-
16
0 à 180 km/h
-
22.5
0 à 200 km/h
-
29.3
100 mètres DA
-
6.7
200 mètres DA
-
9.9
300 mètres DA
-
12.6
400 mètres DA
15.8
15
500 mètres DA
-
17.2
600 mètres DA
-
19.4
700 mètres DA
-
21.4
800 mètres DA
-
23.4
900 mètres DA
-
25.4
1000 mètres DA
28.6
27.2

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15
15.2
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
28.1
28
80 à 120 km/h en 5°
8.9
9.3
80 à 120 km/h en 6°
11.1
12
100 à 140 km/h en 5°
-
8.3
100 à 140 km/h en 6°
-
10.2
80 à 150 km/h en 5°
15.9
16.9
80 à 150 km/h en 6°
21.7
22.7
140 à 160 km/h en 5°
6.2
5.6
140 à 160 km/h en 6°
7.5
8
140 à 200 km/h en 5°
26.5
19.9
140 à 200 km/h en 6°
33.5
36.2

Freinage

130 à 0 km/h
-
65
160 à 0 km/h
-
99
Temps au tour sur le Nurburgring
8:54'00
8:41'00