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MATCH entre 156 GTA & Skyline GT-R

Moteur

Type (nb de cylindres)
V6
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (courroie)
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Bosch Motronic
Gestion électronique intégrale
Suralimentation
Non
2 turbos + échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
3179
2 568
Alésage x course (mm)
93.0 x 78.0
86 x 73.3
Rapport volumétrique (mm)
10.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
250 à 6200
280 à 6800
Régime maximun (tr/min)
7000
8000
Puissance au litre (ch)
78.7
109
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 4800
29.9 a 4400
Couple au litre (mkg)
9.6
11.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.30
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Traction
Intégrale permanente
Antiblocage
En série
En série

Poids

Poids (kg)
1437
1660
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.74
5.93

Performances

vitesse maximum
248
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.9
-
0 à 100 km/h
6.7
5.2
0 à 120 km/h
8.6
-
0 à 140 km/h
11.3
-
0 à 160 km/h
15.6
-
0 à 180 km/h
20.1
-
0 à 200 km/h
27.2
-
100 mètres DA
6.7
-
200 mètres DA
10
-
300 mètres DA
12.5
-
400 mètres DA
14.8
13.7
500 mètres DA
17.1
-
600 mètres DA
19.1
-
700 mètres DA
21.2
-
800 mètres DA
23.1
-
900 mètres DA
24.9
-
1000 mètres DA
26.8
-

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15.2
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.8
-
80 à 120 km/h en 5°
9.1
-
80 à 120 km/h en 6°
10.9
-
80 à 150 km/h en 5°
15.5
-
80 à 150 km/h en 6°
19.8
-
140 à 160 km/h en 5°
4.9
-
140 à 160 km/h en 6°
7
-
140 à 200 km/h en 5°
14.6
-
140 à 200 km/h en 6°
19.8
-

Freinage

130 à 0 km/h
71
-
160 à 0 km/h
108
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:51'00
-