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MATCH entre 120 i & 206 RC

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (double Vanos)
2 ACT (admission variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch Motronic
Gestion intégrale Magneti Marelli 6 LP (1 bobine par cylindre)
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
1995
1997
Alésage x course (mm)
84.0 x 90.0
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
9.3
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
150 à 6200
177 à 7000
Régime maximun (tr/min)
6600
7300
Puissance au litre (ch)
75.2
89
Couple maxi (mkg à tr/min)
20.3 a 3600
20.6 a 4750
Couple au litre (mkg)
10.1
10.3

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.31
0.33
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Propulsion
Traction
Antiblocage
En série
En Série

Poids

Poids (kg)
1260
1100
Répartition AV/AR (kg)
707 / 393
Rapport poids/puissance (kg/ch)
8.4
6.2

Performances

vitesse maximum
217
217

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
5.6
0 à 100 km/h
8.7
7.5
0 à 120 km/h
-
10
0 à 140 km/h
-
13
0 à 160 km/h
-
17
0 à 180 km/h
-
23.1
0 à 200 km/h
-
30.6
100 mètres DA
-
7.2
200 mètres DA
-
10.4
300 mètres DA
-
13.2
400 mètres DA
-
15.6
500 mètres DA
-
17.9
600 mètres DA
-
20.1
700 mètres DA
-
22.2
800 mètres DA
-
24.2
900 mètres DA
-
26.1
1000 mètres DA
29.7
28

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
16.3
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
30
80 à 120 km/h en 5°
-
12
80 à 150 km/h en 5°
-
21
140 à 160 km/h en 5°
-
7.3
140 à 200 km/h en 5°
-
30.6

Freinage

130 à 0 km/h
-
68
160 à 0 km/h
-
104

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
-
14.5
Autonomie (km)
-
290
Prix de base
-
21500
Source
-
échappement