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MATCH entre 130 i & RX-8

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
Rotatif birotor
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
sandwich fonte / Alliage
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 ACT (chaîne - admission et échappementpement à calage variable )
1 volet d'air par lumière (3 par rotor)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSV 70
Gestion intégrale mazda
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
2996
1308
Alésage x course (mm)
85 x 88
2 x 654
Rapport volumétrique (mm)
10.7
10
Puissance maxi (ch à tr/min)
265 à 6650
231 à 8200
Régime maximun (tr/min)
7000
9000
Puissance au litre (ch)
88
176.6
Couple maxi (mkg à tr/min)
32.1 a 2750
21.5 a 5500
Couple au litre (mkg)
10.7
16.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
Cx
0.32
0.30
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En Série
ABS + EBD

Poids

Poids (kg)
1465
1375
Répartition AV/AR (kg)
765 / 700
720 / 655
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.5
6

Performances

vitesse maximum
250
240

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.6
5
0 à 100 km/h
6.3
6.8
0 à 120 km/h
8.2
9.6
0 à 140 km/h
10.6
11.9
0 à 160 km/h
14.2
16
0 à 180 km/h
18
20.9
0 à 200 km/h
23.6
26.3
0 à 220 km/h
29.3
-
100 mètres DA
6.5
6.9
200 mètres DA
9.6
10.1
300 mètres DA
12.2
12.7
400 mètres DA
14.5
15.1
500 mètres DA
16.7
17.4
600 mètres DA
18.7
19.5
700 mètres DA
20.6
21.5
800 mètres DA
22.5
23.4
900 mètres DA
24.3
25.3
1000 mètres DA
26.1
27.1

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.6
16.5
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.8
29.9
80 à 120 km/h en 5°
7.7
10.7
80 à 120 km/h en 6°
9.1
14.6
80 à 150 km/h en 5°
13.6
17.9
80 à 150 km/h en 6°
16.5
26.5
140 à 160 km/h en 5°
4.9
6
140 à 160 km/h en 6°
5.9
8.4
140 à 200 km/h en 5°
14.4
18.4
140 à 200 km/h en 6°
18.7
29.2

Freinage

130 à 0 km/h
68
-
160 à 0 km/h
101
-