BMW 130 i
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Fiche technique - BMW - 130 i
Caractéristiques techniques de la BMW 130 i
| Années de Production | 2007 |
Le moteur de la BMW 130 i
| Type (nb de cylindres) | 6 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne - admission et échappementpement à calage variable ) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Siemens MSV 70 |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 2996 |
| Alésage x course (mm) | 85 x 88 |
| Rapport volumétrique | 10.7 |
| Régime maximun (tr/min) | 7000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 265 à 6650 |
| Puissance au litre (ch) | 88 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 32.1 a 2750 |
| Couple au litre (mkg) | 10.7 |
Transmission - Carrosserie - Chassis
| Cx | 0.32 | |
| SCx | 0.67 | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | McPherson (triangles), barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressort / amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 330 | 300 |
| Antiblocage | En Série | |
Poids et dimensions de la BMW 130 i
| Poids (kg) | 1465 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 765 / 700 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.5 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4239-1748-1421 | |
| Empattement | 2660 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1474 | 1487 | |
| Jantes | 7 x 17 / 7"5 x 17 | |
| Pneumatiques () | 205 / 50 R 17 | 225 / 45 R 17 |
/S3-(2006)-vigette.jpg "fiche technique AUDI S3 (2006)")
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Performances de la BMW 130 i
| vitesse maximum | 250 | km/h à 6350 tr/min |
Départ arrêté:
| 0 à 80 km/h | 4"6 | (51 mètres) |
| 0 à 100 km/h | 6"3 | (93 mètres) |
| 0 à 120 km/h | 8"2 | (152 mètres) |
| 0 à 140 km/h | 10"6 | (235 mètres) |
| 0 à 160 km/h | 14"2 | (388 mètres) |
| 0 à 180 km/h | 18 | (566 mètres) |
| 0 à 200 km/h | 23"6 | (860 mètres) |
| 0 à 220 km/h | 29"3 | (1189 mètres) |
| 100 mètres DA | 6"5 | (102 km/h) |
| 200 mètres DA | 9"6 | (133 km/h) |
| 300 mètres DA | 12"2 | (148 km/h) |
| 400 mètres DA | 14"5 | (160 km/h) |
| 500 mètres DA | 16"7 | (172 km/h) |
| 600 mètres DA | 18"7 | (186 km/h) |
| 700 mètres DA | 20"6 | (191 km/h) |
| 800 mètres DA | 22"5 | (195 km/h) |
| 900 mètres DA | 24"3 | (202 km/h) |
| 1000 mètres DA | 26"1 | (209 km/h) |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"6 | (147 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 26"8 | (197 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 7"7 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 9"1 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 13"6 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 16"5 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"9 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 5"9 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 14"4 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 18"7 |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 68 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 101 | mètres |
| Assurance |
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Avis sur la BMW 130 i
Une excellente voiture. De très bonne performances, un habitacle serein et silencieux, une puissance qui demanderais de la faire débridée :o) . Franchement Un gout pronnoncé dans la perfection de l'agrément de conduite et les performances sportive, bien cachée. Rien de tel qu'une voiture passe partout, sans ignorer le 3L qui se fait un plaisir à vous montrer ce que sont les cheveaux o). Vive l'avoine
David-19/10/2007
Sensations enivrantes cela fait 1 an et demi et 40000KMs que je roule avec, mis à part la rigidité sur route dégradée c'est une voiture exceptionnelle
GUI-10/05/2009
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