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MATCH entre Z4 3.0i & Z3 M Roadster

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT + Vanos double
2 ACT (chaîne) variateur de phase admi e echappt
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale MS45
Gestion electronique intégrale BMW MSS 50
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
2 979
3201
Alésage x course (mm)
84 x 89.6
86.4 x 91
Rapport volumétrique (mm)
10.2
11.3
Puissance maxi (ch à tr/min)
231 à 5900
321 à 7400
Régime maximun (tr/min)
6600
7600
Puissance au litre (ch)
78
100
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 3500
35.7 a 3250
Couple au litre (mkg)
10.3
11.2

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.35
0.41
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En série
Boch en série

Poids

Poids (kg)
1366
1350
Répartition AV/AR (kg)
694 / 672
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.9
4.2

Performances

vitesse maximum
250
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.8
-
0 à 100 km/h
6.1
5.5
0 à 120 km/h
8.4
-
0 à 140 km/h
11
-
0 à 160 km/h
14.1
-
0 à 180 km/h
17.8
-
0 à 200 km/h
23.8
19.9
0 à 220 km/h
32.1
-
100 mètres DA
6.6
-
200 mètres DA
9.7
-
300 mètres DA
12.3
-
400 mètres DA
14.6
13.6
500 mètres DA
16.8
-
600 mètres DA
18.8
-
700 mètres DA
20.7
-
800 mètres DA
22.6
-
900 mètres DA
24.4
-
1000 mètres DA
26.2
24.5

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.9
14.2
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.3
25.9
80 à 120 km/h en 5°
8.9
-
80 à 120 km/h en 6°
10.9
-
100 à 140 km/h en 4°
-
5.7
100 à 140 km/h en 5°
14.4
7.6
100 à 140 km/h en 6°
23.6
-
80 à 150 km/h en 5°
14.8
-
80 à 150 km/h en 6°
18.9
-
140 à 160 km/h en 5°
5.5
-
140 à 160 km/h en 6°
6.1
-
140 à 200 km/h en 5°
16.9
-
140 à 200 km/h en 6°
23.3
-

Freinage

130 à 0 km/h
63
-
160 à 0 km/h
94
100
Temps au tour sur le Nurburgring
8:32'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
16.8
-
Autonomie (km)
270
-
Prix de base
40900
-
Source
échappement
-