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MATCH entre 207 RC & 206 RC

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission à calage variable)
2 ACT (admission variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MED 17.2 (injection direct)
Gestion intégrale Magneti Marelli 6 LP (1 bobine par cylindre)
Suralimentation
turbo Borg Warner + échangeur air/air (0.8 à 1 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
1598
1997
Alésage x course (mm)
77 x 85.8
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
10.5
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
175 à 6000
177 à 7000
Régime maximun (tr/min)
6500
7300
Puissance au litre (ch)
110
89
Couple maxi (mkg à tr/min)
26.5 a 1700
20.6 a 4750
Couple au litre (mkg)
16.5
10.3

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.7
Cx
0.33
0.33
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En Série
En Série

Poids

Poids (kg)
1250
1100
Répartition AV/AR (kg)
707 / 393
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.1
6.2

Performances

vitesse maximum
217
217

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.6
5.6
0 à 100 km/h
7.4
7.5
0 à 120 km/h
10
10
0 à 140 km/h
13.1
13
0 à 160 km/h
17
17
0 à 180 km/h
21.5
23.1
0 à 200 km/h
29.5
30.6
100 mètres DA
7.1
7.2
200 mètres DA
10.4
10.4
300 mètres DA
13.2
13.2
400 mètres DA
15.6
15.6
500 mètres DA
17.9
17.9
600 mètres DA
20.1
20.1
700 mètres DA
22.1
22.2
800 mètres DA
24.1
24.2
900 mètres DA
26
26.1
1000 mètres DA
27.9
28

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15
16.3
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.7
30
80 à 120 km/h en 5°
8.1
12
80 à 150 km/h en 5°
14.1
21
140 à 160 km/h en 5°
5.1
7.3
140 à 200 km/h en 5°
18.7
30.6

Freinage

130 à 0 km/h
62
68
160 à 0 km/h
94
104

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
-
14.5
Autonomie (km)
-
290
Prix de base
-
21500
Source
-
échappement