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MATCH entre GT & Clio V6 24s phase 2

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT
2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7.4
Suralimentation
1 compresseur
Non
Cylindrée (cm3)
5409
2946
Alésage x course (mm)
90.2 x 105.8
87 x 82.6
Rapport volumétrique (mm)
8.5
11.4
Puissance maxi (ch à tr/min)
500 à 6000
255 à 7150
Régime maximun (tr/min)
7200
Puissance au litre (ch)
92.4
86.5
Couple maxi (mkg à tr/min)
69 a 4500
30.6 a 3750
Couple au litre (mkg)
12.7
10.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.37
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
Bosch 5.3

Poids

Poids (kg)
1585
1405
Répartition AV/AR (kg)
571 / 834
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.17
5.5

Performances

vitesse maximum
330
240

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.9
0 à 100 km/h
4
6.5
0 à 120 km/h
-
8.8
0 à 140 km/h
-
11.1
0 à 160 km/h
-
14.8
0 à 180 km/h
-
18.9
0 à 200 km/h
-
25.1
0 à 220 km/h
-
31.9
100 mètres DA
-
6.6
200 mètres DA
-
9.7
300 mètres DA
-
12.4
400 mètres DA
-
14.7
500 mètres DA
-
16.9
600 mètres DA
-
18.9
700 mètres DA
-
20.9
800 mètres DA
-
22.8
900 mètres DA
-
24.6
1000 mètres DA
-
26.4

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.9
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
27.1
80 à 120 km/h en 5°
-
8.8
80 à 120 km/h en 6°
-
11.6
100 à 140 km/h en 5°
-
8.2
100 à 140 km/h en 6°
-
10.1
80 à 150 km/h en 5°
-
15.1
80 à 150 km/h en 6°
-
20.6
140 à 160 km/h en 5°
-
5
140 à 160 km/h en 6°
-
5.9
140 à 200 km/h en 5°
-
15.9
140 à 200 km/h en 6°
-
21.8

Freinage

130 à 0 km/h
-
63
160 à 0 km/h
-
93
Temps au tour sur le Nurburgring
7:52'00
-