Oui, ce qui vient d'être décrit dans le message précédent est ok. Je possède une de ces 27 Boulogne répertoriées. Voiture bien sympathique, mais qui diffère peu de la Pack gt, visuellement... cdt

Je confirme, j'ai eu une A310 Boulogne, 193Cv équipée de 2 triple corps weber,super voiture qui rivalisait les Porsche a l'époque. Bien homologuée sur route, il en etait recensé 13, dont au moins deux brulées...........la mienne, bleue, snif, et celle de quelqu'un qui habitait a Limoges, grise. Il n'y avait rien de marque en + sur la carte grise en comparaison avec une Pack GT 150CV, seul un repère sur le moteur d'origine Volvo permettait de la distinguer et extérieurement, a l'AR, un persienne noire frappée du A de Alpine. techniquement, en + des autres a310 gt normales, il y avait une pompe de vidange des cuves des triple-corps quand on arrêtait le moteur..........pour éviter les incendies......mais pas de chance pour moi!

il existe 6 exemplaires de A310 Gr4 compét....

Ne pas confondre l'A310 "boulogne" 193 cv(homologué route) et l'A310 Gr 4 faite pour la compét.Il n'y a eu qu'une vingtaine de boulogne et seulement exemplaires de la Gr 4

les A310 boulogne ont toutes étés homologuée s'il y en a une vingtaine. sinon elles auraient étés interdites sur route. j'en connais 2 qui roulent régulièrement .leur type sur la carte grise c'est 2700VAAGT

bonjour a tous, non non la Boulogne n'a pas était homologuée certes le pack GT oui mais pas la Boulogne donc attention elle était juste reprise par le centre alpine pour être transforme en Boulogne après sa sortie de Dieppe c'est tout, mais elles sont quand mêmes répertoriées. cordialement marc

La Boulogne était donnée pour 193ch et a bien été homologué !

Sauf erreur, même la Boulogne n'était pas homologuée. De plus, son prix était prohibitif.

elle existe bien en version homologue 200cv triple corps: a310 v6 boulogne, juste quelques exemplaires.

j'ai rêvé de la version 200 ch pendant des années jusqu'à ce que j'apprenne qu'elle n'avait jamais été homologuée pour rouler sur route...déception c'est en fait juste un proto d'usine presque comme n'importe laquelle de ces A310 v6 avec une motorisation injection de R25. Les seules pack gt homologuée n'ont jamais dépassé 150 ch, merci les mines françaises !!!