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MATCH entre 147 GTA & R21 2LTurbo Phase I

Moteur

Type (nb de cylindres)
V6
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
2
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (courroie)
1 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch ME 7.3.1
Gestion électronique
Suralimentation
Non
Turbo Garrett + intercooler
Cylindrée (cm3)
3179
1995
Alésage x course (mm)
93 x 78
88 x 82
Rapport volumétrique (mm)
10.5
8
Puissance maxi (ch à tr/min)
250 à 6200
175 à 5200
Régime maximun (tr/min)
7000
Puissance au litre (ch)
79
87.5
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 4800
27.5 a 3000
Couple au litre (mkg)
9.6
13.7

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.31
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
ABS + EBA
En série

Poids

Poids (kg)
1427
1215
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.7
6.9

Performances

vitesse maximum
246
228

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.2
-
0 à 100 km/h
6.3
7.5
0 à 120 km/h
8.9
-
0 à 140 km/h
11
-
0 à 160 km/h
14.4
-
0 à 180 km/h
17.7
-
0 à 200 km/h
24.1
-
100 mètres DA
7
-
200 mètres DA
10.1
-
300 mètres DA
12.7
-
400 mètres DA
15
-
500 mètres DA
17.1
-
600 mètres DA
19.1
-
700 mètres DA
21
-
800 mètres DA
22.9
-
900 mètres DA
24.7
-
1000 mètres DA
26.5
28.1

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15.4
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.6
-
80 à 120 km/h en 5°
8.9
-
80 à 120 km/h en 6°
11.1
-
100 à 140 km/h en 5°
8.5
-
100 à 140 km/h en 6°
11.4
-
80 à 150 km/h en 5°
15.4
-
80 à 150 km/h en 6°
20
-
140 à 160 km/h en 5°
4.8
-
140 à 160 km/h en 6°
7.8
-
140 à 200 km/h en 5°
14.2
-
140 à 200 km/h en 6°
22.6
-

Freinage

130 à 0 km/h
67
-
160 à 0 km/h
105
-