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MATCH entre R8 & M6 Cabriolet (E63)

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V10
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (admission et échappementpement à calage variable en continu)
Alimentation allumage (entrainement)
injection directe essence FSI (Gestion intégrale Bosh MED 9.1)
Gestion électronique intégrale Bosch MS S65
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
4163
4999
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
75.2 x 92
Rapport volumétrique (mm)
12.5
12
Puissance maxi (ch à tr/min)
420 à 7800
507 à 7 750
Régime maximun (tr/min)
8000
8250
Puissance au litre (ch)
100
101.4
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.8 de 4500 a 6000
53.0 a 6 100
Couple au litre (mkg)
10.4
10.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.69
Cx
0.345
Nombre de Vitesse
6
7
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
En Série

Poids

Poids (kg)
1560
2005
Répartition AV/AR (kg)
686 / 874
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.7
3.95

Performances

vitesse maximum
301
250

Départ arrêté

0 à 100 km/h
4.8
4.8
0 à 160 km/h
10.6
-
0 à 200 km/h
16.5
-
400 mètres DA
13.4
-
1000 mètres DA
23.8
22.9

Reprises

100 à 140 km/h en 4°
4.6
-
100 à 140 km/h en 5°
5.8
-
100 à 140 km/h en 6°
8.2
-
100 à 140 km/h en Drive
3.3
-

Freinage

200 à 0 km/h
141
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:01'90
8:16'52

Pollution / Consommation / Prix

Prix de base
110200
-
Source
Sport Auto
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