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MATCH entre R8 & 911 Turbo (997)

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
Flat-Six
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (admission et échappementpement à calage variable en continu)
2 x 2 ACT (chaînes, calage variable à l'admission)
Alimentation allumage (entrainement)
injection directe essence FSI (Gestion intégrale Bosh MED 9.1)
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7.8
Suralimentation
Non
2 turbos à géométrie variable+ 2 échangeurs
Cylindrée (cm3)
4163
3600
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
100 x 76.4
Rapport volumétrique (mm)
12.5
9
Puissance maxi (ch à tr/min)
420 à 7800
480 à 6 000
Régime maximun (tr/min)
8000
6750
Puissance au litre (ch)
100
133
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.8 de 4500 a 6000
63.2 de 1950 a 5000
Couple au litre (mkg)
10.4
17.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.69
Cx
0.345
0,31
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Intégrale permanente
Antiblocage
En Série
En option

Poids

Poids (kg)
1560
1603
Répartition AV/AR (kg)
686 / 874
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.7
3.34

Performances

vitesse maximum
301
310

Départ arrêté

0 à 100 km/h
4.8
3.9
0 à 160 km/h
10.6
8.3
0 à 200 km/h
16.5
-
400 mètres DA
13.4
12
1000 mètres DA
23.8
21.8

Reprises

100 à 140 km/h en 4°
4.6
3.3
100 à 140 km/h en 5°
5.8
4
100 à 140 km/h en 6°
8.2
5.1
100 à 140 km/h en Drive
3.3
-

Freinage

200 à 0 km/h
141
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:01'90
-

Pollution / Consommation / Prix

Prix de base
110200
-
Source
Sport Auto
-