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MATCH entre R8 & Golf 5 R32

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (admission et échappementpement à calage variable en continu)
2 ACT (chaîne - admission à calage variable)
Alimentation allumage (entrainement)
injection directe essence FSI (Gestion intégrale Bosh MED 9.1)
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7.1.1
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
4163
3189
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
84.0 x 95.9
Rapport volumétrique (mm)
12.5
10.9
Puissance maxi (ch à tr/min)
420 à 7800
250 à 6 300
Régime maximun (tr/min)
8000
6600
Puissance au litre (ch)
100
78.4
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.8 de 4500 a 6000
32.6 a 2 500
Couple au litre (mkg)
10.4
10.2

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.69
Cx
0.345
0.32
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Intégrale
Antiblocage
En Série
En série

Poids

Poids (kg)
1560
1609
Répartition AV/AR (kg)
686 / 874
979 / 630
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.7
6.53

Performances

vitesse maximum
301
248

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.7
0 à 100 km/h
4.8
6.4
0 à 120 km/h
-
8.7
0 à 140 km/h
-
11.2
0 à 160 km/h
10.6
15.2
0 à 180 km/h
-
19.8
0 à 200 km/h
16.5
28.6
0 à 220 km/h
-
35.9
100 mètres DA
-
6.6
200 mètres DA
-
9.7
300 mètres DA
-
12.4
400 mètres DA
13.4
14.7
500 mètres DA
-
16.9
600 mètres DA
-
19
700 mètres DA
-
21
800 mètres DA
-
23
900 mètres DA
-
24.9
1000 mètres DA
23.8
26.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
13.5
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
25.6
80 à 120 km/h en 5°
-
5.4
100 à 140 km/h en 4°
4.6
7.9
100 à 140 km/h en 5°
5.8
8.6
100 à 140 km/h en 6°
8.2
10.5
100 à 140 km/h en Drive
3.3
-
80 à 150 km/h en 5°
-
10
140 à 160 km/h en 5°
-
4.4
140 à 200 km/h en 5°
-
14.5
100 à 0 km/h
-
67

Freinage

160 à 0 km/h
-
102
200 à 0 km/h
141
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:01'90
-

Pollution / Consommation / Prix

Prix de base
110200
-
Source
Sport Auto
-