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MATCH entre S5 & XKR Coupé

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (chaînes, calage variable à l'admission)
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Bosch MED 9.1.1
Gestion électronique intégrale Nippondenso EMS
Suralimentation
Non
Compresseur Eaton
Cylindrée (cm3)
4163
3996
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
86 x 86
Rapport volumétrique (mm)
11
9
Puissance maxi (ch à tr/min)
354 à 7000
375 à 6150
Régime maximun (tr/min)
7000
Puissance au litre (ch)
85
93.8
Couple maxi (mkg à tr/min)
44.9 a 3500
53.5 a 3600
Couple au litre (mkg)
10.8
13.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.66
Cx
0.31
0.35
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Intégrale (40-60%)
Propulsion
Antiblocage
En Série
En série

Poids

Poids (kg)
1740
1735
Répartition AV/AR (kg)
990 / 750
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.9
4.63

Performances

vitesse maximum
250
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
5
0 à 100 km/h
5.1
6.4
0 à 120 km/h
-
8.1
0 à 140 km/h
-
10.6
0 à 160 km/h
12
13.3
0 à 180 km/h
-
16.9
0 à 200 km/h
19.1
21.4
100 mètres DA
-
6.8
200 mètres DA
-
9.8
300 mètres DA
-
12.3
400 mètres DA
13.6
14.6
500 mètres DA
-
16.7
600 mètres DA
-
18.7
700 mètres DA
-
20.5
800 mètres DA
-
22.3
900 mètres DA
-
24.1
1000 mètres DA
24.6
25.2

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
12.6
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
23.7
80 à 120 km/h en 5°
-
4.7
100 à 140 km/h en 5°
6.3
4.5
100 à 140 km/h en 6°
7.8
-
80 à 150 km/h en 5°
-
8.3
140 à 160 km/h en 5°
-
3.6
140 à 200 km/h en 5°
-
11
100 à 0 km/h
40
-

Freinage

200 à 0 km/h
152
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:26'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
298
-