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MATCH entre DS4 THP 200 & 308 GTi

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT (admission à calage variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Injection directe
Gestion intégrale Bosch MED 17.2 (injection direct)
Suralimentation
Turbo KKK Twin-Scroll (0.8 bar)
turbo Borg Warner + échangeur air/air (0.8 à 1 bar)
Cylindrée (cm3)
1598
1598
Alésage x course (mm)
77 x 85.5
77 x 85.5
Rapport volumétrique (mm)
10.5
10.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 de 5500 à 6800
200 de 5500 à 6800
Régime maximun (tr/min)
6800
6800
Puissance au litre (ch)
125.1
125.1
Couple maxi (mkg à tr/min)
28.0 de 1700 a 4500
28.0 de 1700 a 4500
Couple au litre (mkg)
17
17

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.72
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
ABS
En Série

Poids

Poids (kg)
1370
1446
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.5
0.26

Performances

vitesse maximum
235
237

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
6
0 à 100 km/h
7.9
8.1
0 à 120 km/h
-
10.6
0 à 140 km/h
-
14.2
0 à 160 km/h
-
18.6
0 à 180 km/h
-
26.1
0 à 200 km/h
-
39.5
100 mètres DA
-
7.3
200 mètres DA
-
10.7
300 mètres DA
-
13.5
400 mètres DA
-
16
500 mètres DA
-
18.4
600 mètres DA
-
20.6
700 mètres DA
-
22.7
800 mètres DA
-
24.8
900 mètres DA
-
26.7
1000 mètres DA
-
28.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.4
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
27.2
80 à 120 km/h en 5°
-
8
80 à 120 km/h en 6°
-
9.9
80 à 150 km/h en 5°
-
14.2
80 à 150 km/h en 6°
-
17.5
140 à 160 km/h en 5°
-
5.9
140 à 160 km/h en 6°
-
6.2
140 à 200 km/h en 5°
-
21
140 à 200 km/h en 6°
-
23.6

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
149
159
Conso moyenne sportive (L/100km)
-
13.5
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte)
8.4 /5.2/ 6.4
-
Prix de base
-
26900
Source
-
Echappement