MATCH entre 208 GTi & 500 Abarth
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission e échappement à calage variable)
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MEV17.4 Injection directe
Gestion électronique intégrale Magneti Marelli
Suralimentation
Turbo Borg Warner K03 + échangeur air/air (1.2 bar)
turbo IHI RHF3-P + 2 échangeur air /air (1.2 bar)
Cylindrée (cm3)
1598
1368
Alésage x course (mm)
77 x 78.9
72 x 84
Rapport volumétrique (mm)
10.5
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 de 5800
135 à 5500
Régime maximun (tr/min)
6800
6000
Puissance au litre (ch)
125.1
99
Couple maxi (mkg à tr/min)
28 de 2500 a 4000
21.0 a 3000
Couple au litre (mkg)
17.52
15.4