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MATCH entre 208 GTi & 500 Abarth

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission e échappement à calage variable)
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MEV17.4 Injection directe
Gestion électronique intégrale Magneti Marelli
Suralimentation
Turbo Borg Warner K03 + échangeur air/air (1.2 bar)
turbo IHI RHF3-P + 2 échangeur air /air (1.2 bar)
Cylindrée (cm3)
1598
1368
Alésage x course (mm)
77 x 78.9
72 x 84
Rapport volumétrique (mm)
10.5
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 de 5800
135 à 5500
Régime maximun (tr/min)
6800
6000
Puissance au litre (ch)
125.1
99
Couple maxi (mkg à tr/min)
28 de 2500 a 4000
21.0 a 3000
Couple au litre (mkg)
17.52
15.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.325
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
ABS + REF + AFU
ABS + EDB + BAS

Poids

Poids (kg)
1160
1035
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.8
7.7

Performances

vitesse maximum
230
205

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.3
-
0 à 100 km/h
7.2
7.9
0 à 120 km/h
9.6
-
0 à 140 km/h
12.7
-
0 à 160 km/h
17
-
0 à 180 km/h
24.3
-
0 à 200 km/h
41.6
-
100 mètres DA
7
-
200 mètres DA
10.2
-
300 mètres DA
12.9
-
400 mètres DA
15.3
-
500 mètres DA
17.6
-
600 mètres DA
19.8
-
700 mètres DA
21.9
-
800 mètres DA
23.9
-
900 mètres DA
25.9
-
1000 mètres DA
27.9
-

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.8
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.5
-
80 à 120 km/h en 5°
8.6
-
80 à 120 km/h en 6°
10.6
-
80 à 150 km/h en 5°
15.3
-
80 à 150 km/h en 6°
19.7
-
140 à 160 km/h en 5°
5.5
-
140 à 160 km/h en 6°
7.1
-
140 à 200 km/h en 5°
23.7
-
140 à 200 km/h en 6°
29.5
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
139
155
Prix de base
24500
18500
Source
Echappement
-