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MATCH entre R21 2L Turbo Phase II & 206 S16

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
2
4
Distribution (entrainement)
1 ACT
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique
Gestion intégrale Magnetti Marelli DCM.4.8P
Suralimentation
Turbo Garrett + intercooler
Non
Cylindrée (cm3)
1995
1997
Alésage x course (mm)
88 x 82
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
8
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
162 à 5200
137 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
87.5
67
Couple maxi (mkg à tr/min)
27.5 a 3000
19.4 a 4100
Couple au litre (mkg)
13.7
10

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.31
0.33
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En série
En série

Poids

Poids (kg)
1215
1064
Répartition AV/AR (kg)
680 / 384
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.5
7.8

Performances

vitesse maximum
222
206

Départ arrêté

0 à 100 km/h
8
8
400 mètres DA
-
15.8
1000 mètres DA
28.6
29.2