PORSCHE Boxster 2.7 (2007)
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Fiche technique - PORSCHE - Boxster 2.7 (2007)
/Boxster-2.7-(2007)-1.jpg "la PORSCHE Boxster 2.7 (2007)")
Caractéristiques techniques de la PORSCHE Boxster 2.7 (2007)
| Années de Production | 2007 - 2009 |
Le moteur de la PORSCHE Boxster 2.7 (2007)
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | central |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (chaînes, calage variable à l'admission uniquement) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosch Motronic DME |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 2687 |
| Alésage x course (mm) | 85.5 x 78 |
| Rapport volumétrique | 11.3 |
| Régime maximun (tr/min) | 7300 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 240 à 6400 |
| Puissance au litre (ch) | 89.3 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 27.8 a 4600 |
| Couple au litre (mkg) | 10.3 |
Transmission - Carrosserie - Chassis
| Cx | 0.29 | |
| SCx | 0.57 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | McPherson (triangles + bras transversal), barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés percés |
| - Diamètres des freins(mm) | 298 | 298 |
| - Piston | 4 | 4 |
| Antiblocage | En série | |
Poids et dimensions de la PORSCHE Boxster 2.7 (2007)
| Poids (kg) | 1369 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 657 / 712 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.6 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4329-1801-1294 | |
| Empattement | 2415 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1490 | 1534 | |
| Jantes | 6"5 x 17 / 8 x 17 | |
| Pneumatiques () | 205/55 ZR 17 | 235/50 ZR 17 |
/M3-(E46)-vigette.jpg "fiche technique BMW M3 (E46)")
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Performances de la PORSCHE Boxster 2.7 (2007)
| vitesse maximum | 258 | km/h à 6650 tr/min |
Départ arrêté:
| 0 à 80 km/h | 4"7 | (51 mètres) |
| 0 à 100 km/h | 6"3 | (92 mètres) |
| 0 à 120 km/h | 8"4 | (156 mètres) |
| 0 à 140 km/h | 11 | (250 mètres) |
| 0 à 160 km/h | 13"9 | (371 mètres) |
| 0 à 180 km/h | 17"9 | (557 mètres) |
| 0 à 200 km/h | 23"1 | (822 mètres) |
| 0 à 220 km/h | 29"4 | (1190 mètres) |
| 100 mètres DA | 6"6 | (104 km/h) |
| 200 mètres DA | 9"7 | (134 km/h) |
| 300 mètres DA | 12"3 | (149 km/h) |
| 400 mètres DA | 14"6 | (163 km/h) |
| 500 mètres DA | 16"7 | (174 km/h) |
| 600 mètres DA | 18"8 | (182 km/h) |
| 700 mètres DA | 20"7 | (190 km/h) |
| 800 mètres DA | 22"7 | (198 km/h) |
| 900 mètres DA | 24"4 | (202 km/h) |
| 1000 mètres DA | 26"2 | (208 km/h) |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15"8 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 28"9 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 10"8 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 19"7 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 7"3 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 20"9 |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 61 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 93 | mètres |
| 160 à 130 km/h | 34 | m |
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