Caractéristiques techniques de la 250 GTO
- Années de Production
- 1962 - 1964
Moteur de la 250 GTO
- Type (nb de cylindres)
- V12 (à 60°)
- Position
- Longitudinal avant
- Materiaux (Culasse/Bloc)
- Alliage léger / Alliage léger
- Nombre de soupapes par cylindre
- 2
- Distribution
- 2 x 1 ACT
- Alimentation allumage
- 6 carbus Weber 38DCN
- Suralimentation
- Non
- Cylindrée (cm3)
- 2953cm3
- Alésage x course (mm)
- 73 x 58.8
- Rapport volumétrique
- 9.8
- Puissance maxi (ch à tr/min)
- 295 Ã 7400tr/min
- Puissance au litre (ch)
- 100ch/l
- Couple maxi (mkg à tr/min)
- 33.4 Ã 5500tr/min
- Couple au litre (mkg)
- 11.3mkg/l
- Régime maximun (tr/min)
- 8500tr/min
Transmission - Carrosserie - Châssis
- Boite de Vitesse
- Mécanique à 5 rapports
- Transmission
- Propulsion
- Suspension Avant
- Roues indépendantes par bras transversaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Koni dotés de ressorts hélicoïdaux. barre antiroulis
- Suspension Arrière
- Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques et bras de Watt, amortisseurs télescopiques Koni dotés de ressorts hélicoïdaux
- Direction
- Crémaillère non assistée
- Freins
- Disques pleins de 314 mm à l'avant et disques pleins de 298 mm à l'arrière.
- Antiblocage
- Non
Poids et dimensions de la 250 GTO
- Poids
- 880kg
- Rapport poids / puissance
- 3.59kg/ch
- Longueur
- 4210mm
- Largeur
- 1760mm
- Hauteur
- 1140mm
- Empattement
- 2400mm
- Voies
- 1354mm à l'avant et 1350mm à l'arrière
- Jantes
- 6" x 15" / 7" x 15"
- Pneumatiques
- Dunlop R5/R6 600L x 15 à l'avant / Dunlop R5/R6 700L x 15 à l'arrière
Performances et chronos de la FERRARI 250 GTO
- vitesse maximum
- 285 km/h