Fiche technique et performances de la FERRARI 348 TB
Cette FERRARI 348 TB developpe 300ch grâce à son moteur 8 cylindres en V 32 soupapes placé en position longitudinal central arrière
Caractéristiques techniques de la 348 TB
Années de Production
1989 - 1993
Moteur de la 348 TB
Type (nb de cylindres)
V8
Position
Longitudinal central arrière
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
4
Distribution
4 ACT (courroie)
Alimentation allumage
Gestion électronique intégrale Bosch M2.5
Suralimentation
Non
Cylindrée (cm3)
3405cm3
Alésage x course (mm)
85 x 75
Rapport volumétrique
10.4
Puissance maxi (ch à tr/min)
300 à 7200tr/min
Puissance au litre (ch)
88.1ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
33.0 à 4200tr/min
Couple au litre (mkg)
9.7mkg/l
Régime maximun (tr/min)
7500tr/min
Transmission - Carrosserie - Châssis
Cx
0.32
Boite de Vitesse
Mécanique à 5 rapports
Transmission
Propulsion
Suspension Avant
Triangles superposés, barre stabilisatrice
Suspension Arrière
Triangles superposés, barre stabilisatrice
Direction
Crémaillère non assistée
Freins
Disques ventilés de 300 mm à 4 pistons à l'avant et disques ventilés de 305 mm à 4 pistons à l'arrière.
Antiblocage
ATE Teves en série
Poids et dimensions de la 348 TB
Poids
1393kg
Rapport poids / puissance
4.64kg/ch
Longueur
4230mm
Largeur
1890mm
Hauteur
1170mm
Empattement
2450mm
Voies
1500mm à l'avant et 1570mm à l'arrière
Jantes
7 x 17 / 9 x 17
Pneumatiques
215/50 ZR 17 à l'avant / 255/50 ZR 17 à l'arrière
Les concurrentes de la FERRARI 348 TB (selon les duels effectués)
Performances et chronos de la FERRARI 348 TB
vitesse maximum
272 km/h
Départ arrêté:
0 à 100 km/h
5"89
400 mètres DA
14"04
1000 mètres DA
25"64
Tous les avis sur la FERRARI 348 TB
J'ai acquis ma 348 TS (targa)en 2008. Malgré ses 18 ans et 96.000 km (je suis actuellement à 130.000 km), cette voiture est un charme, surtout si on peut rouler. Tenue de route impeccable, chaussée de Pirelli "sotto zero" même en été ... ce qui m'autorise des pointes à plus de 200 km/h sur route mouillée ! Essayez de faire la même chose avec un autre modèle et surtout d'autres pneux ! La puissance arrive en deux temps : on pousse fort et quand on croit arriver au bout, le moteur reprend du souffle et accélère encore plus. Je cherche parfois une 6° vitesse pour pouvoir dépasser le 270 m/h tellement on y est aisément. La carrosserie a un design inimitable, typique des Ferrari sportives et est indémodable. Le nombre de personnes qui me lèvent le pouce (j'ai dit le pouce!) vers le haut, quel que soit le pays, est ahurissant. Je ne pensais pas avoir un tel succès. Je ne suis pas prêt de la revendre et reprendrai bien une 348 TB par la suite ...
Avis de Doc NICOLA sur la FERRARI 348 TB déposé le
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