la fiche technique de la FERRARI 599 GTB Fiorano
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Fiche technique et performances de la FERRARI 599 GTB Fiorano

Cette FERRARI 599 GTB Fiorano developpe 620ch grâce à son moteur 12 cylindres en V(à 65°) 48 soupapes placé en position longitudinal avant

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Caractéristiques techniques de la 599 GTB Fiorano

Années de Production
2006  - 2012

Moteur de la 599 GTB Fiorano

Type (nb de cylindres)
V12 (à 65°)
Position
Longitudinal avant
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
4
Distribution
2 X 2ACT
Alimentation allumage
Gestion électronique intégrale
Suralimentation
Non
Cylindrée (cm3)
5999cm3
Alésage x course (mm)
92 x 75.2
Rapport volumétrique
11.2
Puissance maxi (ch à tr/min)
620 à 7 600tr/min
Puissance au litre (ch)
103.3ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
62.0 à 5 600tr/min
Couple au litre (mkg)
10.3mkg/l
Régime maximun (tr/min)
8400tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse
Séquentielle à 6 rapports
Transmission
Propulsion
Suspension Avant
Triangles superposés, barre stabilisatrice
Suspension Arrière
Triangles superposés, barre stabilisatrice
Direction
Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement à assistance variable
Freins
Disques ventilés percés Carbone/Céramique de 398 mm étrier fixe à 6 pistons à l'avant et disques ventilés percés carbone/céramique de 330 mm étrier fixe à 4 pistons à l'arrière.

Poids et dimensions de la 599 GTB Fiorano

Poids
1690kg
Rapport poids / puissance
2.72kg/ch
Longueur
4665mm
Largeur
1962mm
Hauteur
1336mm
Empattement
2750mm
Voies
1690mm à l'avant et 1618mm à l'arrière
Jantes
8" x 19" / 11" x 20"
Pneumatiques
245/40 ZR 19 à l'avant / 305/35 ZR 20 à l'arrière

Les concurrentes de la FERRARI 599 GTB Fiorano (selon les duels effectués)

FERRARI 575 M Maranello concurrente la FERRARI 599 GTB Fiorano ASTON MARTIN Vanquish S concurrente la FERRARI 599 GTB Fiorano ASTON MARTIN V8 Vantage concurrente la FERRARI 599 GTB Fiorano AUDI RS6 concurrente la FERRARI 599 GTB Fiorano

Performances et chronos de la FERRARI 599 GTB Fiorano

vitesse maximum
330 km/h

Départ arrêté:

0 à 100 km/h
3"9 (50 m)
0 à 160 km/h
7"3 (175 m)
0 à 200 km/h
11"6 (338 m)
400 mètres DA
11"7 (209 km/h)
1000 mètres DA
20"5 (270 km/h)

Reprises:

100 à 140 km/h en 4°
3 (99 m)
100 à 140 km/h en 5°
4"2 (139 m)
100 à 140 km/h en 6°
5"5 (181 m)

Freinage:

200 à 0 km/h
181 m (5.5 sec)

Chronos sur circuits:

Temps au tour sur le Nurburgring
7:47'00

Pollution / Consommation / Prix :

Prix de base
245250 euros
Source
SportAuto

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