Fiche technique et performances de la FORD Focus RS (2009)

Caractéristiques techniques de la Focus RS (2009)

Années de Production

2009  - 2011

Moteur de la Focus RS (2009)

Type (nb de cylindres)

5 en ligne

Position

Transversal avant

Materiaux (Culasse/Bloc)

Alliage léger / Alliage léger

Nombre de soupapes par cylindre

4

Distribution

2 ACT (calage variable en continu à l'admission et échappement, courroie)

Alimentation allumage

Gestion intégrale Bosch ME9.0

Suralimentation

turbo Borg Warner K16 + échangeurs air/air (1.4 bar)

Cylindrée (cm3)

2521cm³

Alésage x course (mm)

83.0 x 93.2

Rapport volumétrique

8.5

Puissance maxi (ch à tr/min)

305 à 6500tr/min

Puissance au litre (ch)

121ch/l

Couple maxi (mkg à tr/min)

44.9 de 2300 à 4500 tr/min

Couple au litre (mkg)

17.8mkg/l

Régime maximun (tr/min)

7050tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx

0.38

SCx

0.89

Boite de Vitesse

Mécanique à 6 rapports

Transmission

Traction

Suspension Avant

Pseudo McPherson (triangles et portes-fusée découplés), barre antiroulis

Suspension Arrière

Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis

Direction

Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement

Freins

Disques ventilés de 336 mm étrier flottant à l'avant et disques pleins de 302 mm étrier flottant à l'arrière.

Antiblocage

ABS + EBD + EBA

Poids et dimensions de la Focus RS (2009)

Poids

1468kg

Rapport poids / puissance

4.8kg/ch

Longueur

4402mm

Largeur

1842mm

Hauteur

1497mm

Empattement

2640mm

Voies

1586mm à l'avant et 1587mm à l'arrière

Jantes

8"5 x 19

Pneumatiques

235/35 R 19 Continental ContiSportContact3 à l'avant / 235/35 R 19 Continental ContiSportContact3 à l'arrière

Les concurrentes de la FORD Focus RS (2009) (selon les duels effectués)

Performances et chronos de la FORD Focus RS (2009)

vitesse maximum

258 km/h à 6100 tr/min

Départ arrêté:

0 à 80 km/h

4"8 49 m

0 à 100 km/h

6"2 84 m

0 à 120 km/h

8"3 147 m

0 à 140 km/h

10"3 222 m

0 à 160 km/h

13"4 348 m

0 à 180 km/h

17 521 m

0 à 200 km/h

23"6 867 m

0 à 220 km/h

29"8 1233 m

100 mètres DA

6"8 102 km/h

200 mètres DA

9"8 137 km/h

300 mètres DA

12"3 154 km/h

400 mètres DA

14"5 167 km/h

500 mètres DA

16"6 178 km/h

600 mètres DA

18"6 185 km/h

700 mètres DA

20"5 191 km/h

800 mètres DA

22"4 197 km/h

900 mètres DA

24"2 202 km/h

1000 mètres DA

25"9 209 km/h

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m

13"5 166 km/h

Depuis 50km/h en 4°: 1000 m

25 208 km/h

80 à 120 km/h en 5°

5"7

80 à 120 km/h en 6°

7"7

80 à 150 km/h en 5°

9"7

80 à 150 km/h en 6°

12"8

140 à 160 km/h en 5°

3"8

140 à 160 km/h en 6°

4"7

140 à 200 km/h en 5°

12"3

140 à 200 km/h en 6°

14"1

Freinage:

130 à 0 km/h

66

160 à 0 km/h

96

Chronos sur circuits:

Temps au tour sur le Nurburgring

8:26'00

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2

225 g/km

Conso moyenne sportive (L/100km)

35.8

Prix de base

33650 euros

Source

echappement