Fiche technique et performances de la LANCIA Delta HF Integrale 16v

bonsoir parler de la lancia delta integrale hf evo est pour moi un très grand plaisir j ai eu tous les modèles depuis 1986//165.cv.185cv.200cv et la plus formidable pour moi evo 1 .1992 la dernière a être championne du monde les autres modèles c est collector mais moins efficace... 6 titres GA je vous parle de evo 1 mon modèle fétiche 400 bourrins des vrais beauté a faire palir toute les femmes perform demoniaque tenue de route redoutable c est une voiture légende même aujourd'hui reste très dans le coup hélas tous ca se paie essence + entretien..je sort avec pour des ballade pour me faire plaisir et quelques montée historique et la foudre parle plus personne pour suivre ça bouchonne devant j en prend très soin comme une belle femme italienne c est le 7 eme ciel bonne soirée à tous un amoureux de lancia delta integrale hf evo tchiao

Bonjour, je roule en Delta integrale HF depuis maintenant 3 ans, je me suis fais un cadeau pour mes 50 ans, que dire si ce n'est que cette voiture est tous simplement ''impressionnante'' ayant toujours été grand passionnée de voiture sportive principalement anglaise et japonaise, j'ai été comblé par cette italienne. Pour ce qui est des performance, c'est très violant, la première fois que j'ai eu l'occasion de l'essayer, je ne la connaissait pas vraiment, je pensais quelle n'avais pas moins de 300 cv, hors elle étais totalement d'origine !! On si habitue avec le temps, sa tenue de route je n'ai jamais vu mieux parmi toutes les sportive que j'ai pu essayer de ma vie! Bref une voiture que je ne suis pas prêt de revendre surtout dans l'état quelle est, si vous compter en acheter une soyez tous de même très prudent et ne visez pas les delta ''pas chère'' car elle vous coûterons bien plus chère par la suite!

Un véritable mythe la delta intégrale. une voiture de caractère, une version de série procure de très bonne performance les versions préparés sont démoniaque en terme de sensation, une intégrale de 250cv vous collent au siège. pour les grosses prépa ce moteur n'a quasi pas de limite 400cv / 500cv / 600cv le plus puissant à sortie 1 009cv au banc avec le bloc moteur de la delta pas un swap provenant d'une autre caisse. Bref cette auto a tout pour elle. quant à sa réputation de voiture pas fiable, hum vraie et faux, les delta pas fiable sont celles qui sont passés entre les mains de gorets du volant ou de pseudo préparateur. Ce moteur est très fiable, il aurait été difficile à lancia d'être 6 fois champions du monde des rallyes consécutivement si leurs autos ne finissaient pas les rallyes à cause de casses moteurs et la réglementation de l'époque imposait le bloc moteur de série. la delta s'est la banane jusqu'aux oreilles à chaque coup d'accélérateur !!

Bonjour à tous, le modèle en photo est une "evo",pour avoir eu une 16v de route et une evo en groupe"N", je suis amoureux de cette auto, formidable, attachante, impressionnante, performante etc etc .Dommage que l'on ne trouve plus ce genre de "dinosaure" ou alors trop aseptisées chez les constructeurs actuels snifff "ma que bella machina". Vive la delta.

moi je roule en intégrale depuis 15ans, j'ai eu et/ou connu tout les models , des versions de série aux versions prépa route et rallye. toutes ont été d'une très grande fiabilité et côté perf ça pousse vraiment très fort, sensations forte garantie ! les delta pas fiable ça existe évidemment, généralement ce sont des autos bidouillés, mal préparé et conduite sans aucun ménagement !! j'aurais pas re-signer à 5 reprises (j'ai eu 5 Delta au total)si cette auto était une vraie daube !! suis pas maso !! lol !

c est une voiture mythique qui rivalise toujours en performance avec les nouvelles venues sur le crainaux, du types sub impreza wrx sti et autre 4x4 qui pousse. perso si j avais a choisir une voiture sur terre ce serait elle pour sa gueule sa force et son histoire.