la fiche technique de la PEUGEOT 208 GTi
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Fiche technique et performances de la PEUGEOT 208 GTi

Cette PEUGEOT 208 GTi developpe 200ch grâce à son moteur 4 cylindres en ligne 16 soupapes placé en position transversal avant, suralimenté par Turbo Borg Warner K03 + échangeur air/air (1.2 bar)

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Caractéristiques techniques de la 208 GTi

Années de Production
2012

Moteur de la 208 GTi

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
Position
Transversal avant
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
4
Distribution
2 ACT (admission e échappement à calage variable)
Alimentation allumage
Gestion intégrale Bosch MEV17.4 Injection directe
Suralimentation
Turbo Borg Warner K03 + échangeur air/air (1.2 bar)
Cylindrée (cm3)
1598cm3
Alésage x course (mm)
77 x 78.9
Rapport volumétrique
10.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 de 5800tr/min
Puissance au litre (ch)
125.1ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
28 de 2500 à 4000tr/min
Couple au litre (mkg)
17.52mkg/l
Régime maximun (tr/min)
6800tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse
Mécanique à 6 rapports
Transmission
Traction
Suspension Avant
Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière
Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction
Crémaillère assistée
Freins
Disques ventilés Carbone de 302 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques ventilés carbone de 249 mm étrier flottant à 4 pistons à l'arrière.
Antiblocage
ABS + REF + AFU

Poids et dimensions de la 208 GTi

Poids
1160kg
Rapport poids / puissance
5.8kg/ch
Longueur
3937mm
Largeur
1737mm
Hauteur
1451mm
Empattement
2464mm
Voies
1465mm à l'avant et 1467mm à l'arrière
Jantes
7 x 17
Pneumatiques
205/45 R17 (Michelin Pilot Exalto 2) à l'avant / 205/45 R17 (Michelin Pilot Exalto 2) à l'arrière

Les concurrentes de la PEUGEOT 208 GTi (selon les duels effectués)

PEUGEOT 206 RC concurrente la PEUGEOT 208 GTi FIAT 500 Abarth concurrente la PEUGEOT 208 GTi AUDI A1 S Line 1.4 TFSI 185 concurrente la PEUGEOT 208 GTi VOLKSWAGEN Polo R WRC concurrente la PEUGEOT 208 GTi

Performances et chronos de la PEUGEOT 208 GTi

vitesse maximum
230 km/h à 6000tr/min en 5° 4950tr/min en 6°

Départ arrêté:

0 à 80 km/h
5"3 (60m)
0 à 100 km/h
7"2 (106m)
0 à 120 km/h
9"6 (179m)
0 à 140 km/h
12"7 (292m)
0 à 160 km/h
17 (470m)
0 à 180 km/h
24"3 (819m)
0 à 200 km/h
41"6 (1712m)
100 mètres DA
7 (98km/h)
200 mètres DA
10"2 (126km/h)
300 mètres DA
12"9 (141km/h)
400 mètres DA
15"3 (151km/h)
500 mètres DA
17"6 (162km/h)
600 mètres DA
19"8 (170km/h)
700 mètres DA
21"9 (174km/h)
800 mètres DA
23"9 (179km/h)
900 mètres DA
25"9 (182km/h)
1000 mètres DA
27"9 (185km/h)

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14"8 (147km/h)
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27"5 (188km/h)
80 à 120 km/h en 5°
8"6
80 à 120 km/h en 6°
10"6
80 à 150 km/h en 5°
15"3
80 à 150 km/h en 6°
19"7
140 à 160 km/h en 5°
5"5
140 à 160 km/h en 6°
7"1
140 à 200 km/h en 5°
23"7
140 à 200 km/h en 6°
29"5

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2
139 g/km
Prix de base de la 208 GTi
Source
Echappement

Tous les avis sur la PEUGEOT 208 GTi

je suis allé au salon la voir elle est tres belle et bien fini j ai pu avoir un exemplaire de la serie des 25 produites

Avis de atena sur la PEUGEOT 208 GTi déposé le

A mon avis une bonne voiture dans l'espprit 205 gti c'est à dire une voiture vraimant sportive on a hate qu 'elle sorte vite en concession

Avis de david sur la PEUGEOT 208 GTi déposé le

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