PEUGEOT 508 GT 204 204ch - Fiche technique et performances

Caractéristiques techniques de la 508 GT 204

Vaisseau amiral de la gamme Peugeot, la 508 est privée de six cylindres et ne peut compter que sur un 4 cylindres 2.2 litres HDI pour lutter contre les allemandes. Ce qui est un peu juste. Dommage car les qualités routières et la qualité perçue des peugeots modernes ne sont plus à démontrer. Et du fait de la norme euro6, cette 508 GT ne devrait pas rester encore très longtemps au catalogue.

Années de Production: 2011

Moteur de la 508 GT 204

Type (nb de cylindres): 4 en ligne (Diesel)
Position: Transversal avant
Materiaux (Culasse/Bloc): Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Distribution: 2 ACT
Alimentation allumage: Commo Rail, Injection directe
Suralimentation: Turbo géométrie variable + intercooler + overboost
Cylindrée (cm3): 2179cm³
Alésage x course (mm): 85.0 x 96.0
Rapport volumétrique: 17.6
Puissance maxi (ch à tr/min): 204 à 3500tr/min
Puissance au litre (ch): 93.62ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min): 45.9 à 2000tr/min
Couple au litre (mkg): 21.06mkg/l
Régime maximun (tr/min): 6800tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse: Automatique à 6 rapports
Transmission: Traction (+Propulsion electrique)
Suspension Avant: Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière: Essieu multibras
Direction: Crémaillère assistée
Freins: Disques ventilés de 340 mm étrier flottant à 1 pistons à l'avant et disques ventilés de 290 mm étrier flottant à 1 pistons à l'arrière.
Antiblocage: ABS