PORSCHE Cayman GT4 385ch - Fiche technique et performances

Caractéristiques techniques de la Cayman GT4

Ce Cayman GT4 est au Cayman ce qu'est la 911 GT3 à la gamme 911. En effet capable de claquer un chrono de 7'40 sur la boucle Nord du Nürburgring, ce Cayman GT4 hérite du flat-six 3.8itre de la 911. Cette version GT4 reçoit un kit aérodynamique reconnaissable à son gros ailerons arrière fixe. Destiné aux clients de la marque souhaitant se rendre sur les cicuits le week-end ce Cayman GT4 propose en option le Pack Clubsport GT4 qui comprend un arceau-cage arrière boulonné à la caisse, un harnais 6 points pour le pilote, un extincteur et les éléments nécéssaires au montage ulterieur d'un coupe-batterie.

Années de Production: 2015

Moteur de la Cayman GT4

Type (nb de cylindres): Flat-Six
Position: central
Materiaux (Culasse/Bloc): Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Distribution: 2 x 2 ACT (chaînes, admission à levée variable)
Alimentation allumage: Injection directe
Suralimentation: Non
Cylindrée (cm3): 3800cm³
Alésage x course (mm): 102 x 77.5
Rapport volumétrique: 12.5
Puissance maxi (ch à tr/min): 385 à 7400tr/min
Puissance au litre (ch): 101.32ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min): 42.8 de 4750 à 6000 tr/min
Couple au litre (mkg): 11.26mkg/l
Régime maximun (tr/min): 7800tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx: 0.32
Boite de Vitesse: Mécanique à 6 rapports
Transmission: Propulsion
Suspension Avant: Jambes de force de conception allégéé, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules
Suspension Arrière: Jambes de force de conception allégéé, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules
Direction: Crémaillère assistée
Freins: Disques ventilés percés de 380 mm étrier fixe à 6 pistons à l'avant et disques ventilés percés de 380 mm étrier fixe à 4 pistons à l'arrière.