Fiche technique et performances de la RENAULT R25 V6 Turbo

Beaux "Trolls", à moins que deux d'entre vous ne soient parfaitement à la masse > sur les GTX, j'ai trouvé que le train avant était un peu trop souple/haut - sinon c'était un salon ambulant...

depuis 5 mois je possède un V6T baccara de 1991 96000km état collection. Ce que je déplore aujourd'hui c'est l'état du parc de baccara quasiment réduit à néant. aujourd'hui il est pratiquement impossible de trouver un véhicule en parfait état tel qu'il était à sa sortie de Sandouville. Les voitures sont bricolées ou affublées de pièces qui non rien à voir avec une 25.Ces comportement ont fait qu'une V6T baccara en parfait état est plus rare qu'une traction ou une DS car ces voitures ont été récupérées par des puristes et passionnés.

i love this car and am from algeria am 15 years old i love this car renault 25 is the best

j ai eu deux 25 v6 turbo je viens de vendre par obligation ma baccara de 91 car j ai fait huit tonneau sur 700m en rentrant a 200kmh dans un rond point avec une 186ch de 89 la pauvre auto est en milliard de miette mais moi indemne alors pour moi ce sont d excellente auto . a cette vitesse peu de voiture m aurait laissé en vie soyez prudent avec la tenue de route parfois hasardeuse

j'ai une R25 V6T depuis maintenant 12 ans et j'en suis totalement satisfait,seul point noir comme beaucoup de renault se sont les jantes qui vieillissent mal et les miennes sont très abimées,j'hesite a en changer pour du 17 mais en trouvé du même style relève du parcourt du combattant ou 2 solution:la première,les renover(encore faut il trouver la bonne personne) ou l'achat direct chez BBS,malheureusement se modèle n'existe plus ou presque car seul subsiste une la GT III qui y ressemble fortement a un prix assez important et en 18P uniquement, par conséquent inadapté pour cette voiture en tous cas pour l'arrière, c'est fort dommage car se ce véhicule mériterait d'avoir des pneumatiques bien plus large car mon seul reproche serai celui-ci(la tenue de route limite a haute vitesse).sinon a part ça j'ai retiré le catalyseur ainsi que le silencieux qui permet au V6 de s'exprimer pleinement,cela a influer sur les perfommance,il est vraie qu'a l'heure d'aujourd'hui encore peu de voiture équivalente de notre époque peuvent rivaliser avec se modèle qui revendique tous de même 17 ans et toujours performante et agréable a conduire.

la r25 v6 turbo est une voiture tres puissante pour un modèle de luxe de la marque et c'est bien car on peut faire des bonnes accélérations en ayant de la puissance et le confort en meme temp! j'ame bien les r25 en général mais j'aimerai avoir une v6 turbo un jour!

voici ma question avec cette voiture sur 400 mètres qu'elle peut être ma vitesse maximal(pied au plancher)? si je rentre dans un mur à 100KM/H en termes de sécurité est-ce que la carosserie me protège?

C'est très simple à dire. - La R25 Turbo est une voiture extraordinaire. Cette Renault est déjà vieux, mais je n'ai jamais des problèmes avec la mienne. Aprés la modification de la compresseur turbo et l'electronique de la moteur on peut dire de 250 à 300 CV et ça pour conduire avec une poid de 1460 kg seulement. Ce n'est pas mal! Ma R25 roule sur des jantes 8x17'', mais je crois que c'est oblige avec la puissance enlevée.