| Années de Production | 1963 - 1968 |
| Type (nb de cylindres) | V8 |
| Position | Longitudinal, central avant |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 4727 |
| Alésage x course (mm) | 101.8 x 72.9 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 275 à 5800 |
| Puissance au litre (ch) | 58.1 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 37.6 a 4800 |
| Couple au litre (mkg) | 8 |
| Nombre de Vitesse | 4 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Direction | Crémaillère | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques | Disques |
| Antiblocage | Non | |
| Poids (kg) | 850 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 3.1 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4240-1520-1240 | |
| Jantes | ||
| Pneumatiques () | ||
| vitesse maximum | 219 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5"2 | |
| 1000 mètres DA | 26"6 | |
| Assurance |
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pas mal la caisse tres jolie mais pas assez puissante a mon gout avec plus de chevaux , de rapport et un peu plus de poids elle serait parfaite .malgre tout ca reste un bijoux un bolide a avoir das son park a caisse
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