| Années de Production | 1965 - 1968 |
| 300 exemplaires | |
| Type (nb de cylindres) | V8 |
| Position | Longitudinal, avant |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation allumage | 2 carbus Holley quadruples corps inversés |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 6997 |
| Alésage x course (mm) | 107.7 x 96.2 |
| Rapport volumétrique | 11.5 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 363 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 51.8 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 66.4 a 3700 |
| Couple au litre (mkg) | 9.5 |
| Nombre de Vitesse | 4 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Triangles superposés | |
| Direction | Crémaillère non assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques pleins | Disques pleins |
| Antiblocage | Non | |
| Poids (kg) | 970 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 2.28 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3960-1730-1240 | |
| Jantes | 15 | |
| Pneumatiques () | 245 / 60 R 15 | 245 / 60 R 15 |
| 0 à 100 km/h | 4"8 | |
| 400 mètres DA | 12"5 | |
| 1000 mètres DA | 22"5 | |
| Assurance |
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je considère l'AC 427 comme l'une de mes préférence, car elle allies puissances et rondeurs, c'est une pure cure d'adrénaline car elle a un défaut elle est difficilement maîtrisable, donc quand on l'utilise on a toujours l'impression que c'est la première fois, amicalement,
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