la fiche technique de l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio
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Fiche technique et performances de l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio

Cette ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio developpe 150ch grâce à son moteur 4 cylindres en ligne 16 soupapes placé en position avant

l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio

Caractéristiques techniques de la 145 Quadrifoglio

Années de Production 1996  - 1998

Moteur

Type (nb de cylindres) 4 en ligne
Position Avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution
Alimentation allumage Gestion Bosch Motronic
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 1970cm3
Alésage x course (mm) 83 x 91
Rapport volumétrique 10
Puissance maxi (ch à tr/min) 150 à 6200tr/min
Puissance au litre (ch) 76ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min) 19 à 4000tr/min
Couple au litre (mkg) 9.64mkg/l
Régime maximun (tr/min) 7000tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse Mécanique à 5 rapports
Transmission Traction
Suspension Avant Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice
Suspension Arrière Bras tirés, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
Direction Crémaillère assistée
Freins Disques ventilés à l'avant.
Disques à l'arrière.
Antiblocage En série

Poids et dimensions

Poids (kg) 1247kg
Rapport poids / puissance (kg/ch) 8.5kg/ch
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4093-1712-1427
Empattement 2540mm
Voies Avant Arrière
  1472mm 1428mm
Jantes 15
Pneumatiques ()  195/55 VR 15  195/55 VR 15
 

Les concurrentes de l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio (selon les duels effectués)

FIAT X1/9 1500 concurrente l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio VOLKSWAGEN Polo G40 concurrente l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio FORD Sierra Cosworth 4x4 concurrente l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio HONDA Civic 1.6 VTI concurrente l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio

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Performances et chronos de la 145 Quadrifoglio

vitesse maximum 209 km/h

Départ arrêté:

0 à 100 km/h 8"4
400 mètres DA 16"8
1000 mètres DA 30"5

Reprises:

100 à 140 km/h en 4° 9"2
100 à 140 km/h en 5° 13"2
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Tous les avis sur l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio

Je possède une 145 2.0 litre quadrifoglio de 02/2000. Je suis déçu dans le sens ou le concessionnaire Alfa d'Orléans n'arrive pas à régler cette voiture correctement. Il y a plein de petit problème peut être liés à la conception même de la voiture. Le ralenti chute de 900 tr à 500 tr si l'on braque les roues à l'arrêt (alfa me dit que c'est normal alors que ce problème n'existe pas sur une 146 2.0 de 98). Lorsque l'on roule en ville entre 2000 tr et 3000 tr la voiture décélère ou ré accélère légèrement sans que l'on bouge le pied de l'accélérateur.En dessous de 3000 tr la voiture est vraiment très creuse, et au dessus la puissance reste linéaire, rien à voir avec une 75 en 2 litre qui pourtant possède moins de puissance. J'aimerai savoir si il y a un moyen de résoudre ces petits soucis. je pense que dans l'ensemble c'est une bonne voiture, si quelqu'un a déjà eu ce type de problème et a réussi à les resoudre, ce serai sympa de m'en faire part. Merci d'avance.

Avis de jack sur l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio déposé le

la 145 est ma préféré je trouve que l'inventeur a eu du courage (beaucoup de courage) merci. a bientôt

Avis de poulain dany sur l' ALFA-ROMEO 145 Quadrifoglio déposé le

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