| Années de Production | 2000 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT avec variateur de calage |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosch Motronic |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1970 |
| Alésage x course (mm) | 83 x 91 |
| Rapport volumétrique | 10 |
| Régime maximun (tr/min) | 6800 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 150 à 6300 |
| Puissance au litre (ch) | 76.1 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 18.5 a 3800 |
| Couple au litre (mkg) | 9.4 |
| Cx | 0.32 | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Pseudo McPherson, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 284 | 251 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1305 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 8.7 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4170-1729-1421 | |
| Empattement | 2546 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1509 | 1494 | |
| Jantes | 16 | |
| Pneumatiques () | 205 / 55 VR 16 | 205 / 55 VR 16 |
| vitesse maximum | 208 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 10"2 | |
| 400 mètres DA | 17"4 | |
| 1000 mètres DA | 31"3 |
| 100 à 140 km/h en 4° | 10"1 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 15"2 | |
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