| Années de Production | 2008 |
| Type (nb de cylindres) | V10 (à 90°) |
| Position | central avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (admission variable) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosh MED 9 |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 5204 |
| Alésage x course (mm) | 84.5 x 92.8 |
| Rapport volumétrique | 12.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 8700 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 525 à 8000 |
| Puissance au litre (ch) | 100.8 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 53 a 6500 |
| Couple au litre (mkg) | 10.2 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Intégrale | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Triangles superposés avec tirant de chasse combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés Brembo |
| - Diamètres des freins(mm) | 380 | 365 |
| - Piston | 8 | 4 |
| Poids (kg) | 1620 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 713 / 907 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 3.08 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4345-1930-1252 | |
| Empattement | 2560 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1622 | 1592 | |
| Jantes | ||
| Pneumatiques () | 235/35 ZR 19 Pirelli P Zero Corsa | 295/30 ZR 19 Pirelli P Zero Corsa |
| vitesse maximum | 316 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 3"9 | sec |
| 0 à 200 km/h | 12"3 | sec |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 7:44'00 | |
| Emissions de CO2 | 351 | g/km |
| Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) | 13.7 | mixte |
| Prix de base | 146800 | € |
| Source | constructeur | |
| Assurance |
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je trouve la audi R8 V10 très belle et racée et si j'avais la somme demandé je me précipiterais en acheter une mais avec la prévention sur les routes en fait de vitesse a moins de rouler sur un circuit, sur les autobahn ou dans le désert en arabie saoudite, sur le lac salé au états-unis, on devient vite un conducteur frustré avec une telle puissance et pas pouvoir l'exploiter....enfin sa c'est mon avis personnelle.
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