AUDI R8 V10
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R8 V10


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Fiche technique - AUDI - R8 V10

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Caractéristiques techniques de l' AUDI R8 V10

Années de Production 2008

Le moteur de l' AUDI R8 V10

Type (nb de cylindres) V10 (à 90°)
Positioncentral avant
Materiaux (Culasse/Bloc)Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution2 x 2 ACT (admission variable)
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Bosh MED 9
SuralimentationNon
Cylindrée (cm3)5204
Alésage x course (mm)84.5 x 92.8
Rapport volumétrique12.5
Régime maximun (tr/min)8700
Puissance maxi (ch à tr/min)525 à 8000
Puissance au litre (ch)100.8
Couple maxi (mkg à tr/min)53 a 6500
Couple au litre (mkg)10.2

Transmission - Carrosserie - Chassis

Nombre de Vitesse6
TransmissionIntégrale
Suspension AvantTriangles superposés combinés ressorts/amortisseur, barre antiroulis
Suspension ArrièreTriangles superposés avec tirant de chasse combinés ressorts/amortisseur, barre antiroulis
DirectionCrémaillère assistée
FreinsFreins avantFreins arrière
 - Type de freinsDisques ventilésDisques ventilés Brembo
 - Diamètres des freins(mm)380365
 - Piston84

Poids et dimensions de l' AUDI R8 V10

Poids (kg)1620
Répartition AV/AR (Kg)713 / 907
Rapport poids / puissance (kg/ch)3.08
Longueur - Largeur - Hauteur (mm)4345-1900-1165
Empattement2560
VoiesAvantArrière
 16221592
Jantes
Pneumatiques () 235 / 35 ZR 19 Pirelli P Zero Corsa 295 / 30 ZR 19 Pirelli P Zero Corsa
 

Les concurrentes de l' AUDI R8 V10 (selon les duels effectués)

 fiche techniqueBMW M6 (E63) fiche techniqueAUDI R8 fiche techniqueBMW M5 (E60) fiche techniqueFERRARI Enzo

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Performances de l' AUDI R8 V10

vitesse maximum 316 km/h 

Départ arrêté:

0 à 100 km/h 3"9 sec 
0 à 200 km/h 12"3 sec 

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2 351 g/km 
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) 13.7 mixte 
Prix de base 146800 € 
Source constructeur
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Avis sur l' AUDI R8 V10

je trouve la audi R8 V10 très belle et racée et si j'avais la somme demandé je me précipiterais en acheter une mais avec la prévention sur les routes en fait de vitesse a moins de rouler sur un circuit, sur les autobahn ou dans le désert en arabie saoudite, sur le lac salé au états-unis, on devient vite un conducteur frustré avec une telle puissance et pas pouvoir l'exploiter....enfin sa c'est mon avis personnelle.

jérôme-13/10/2009

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