| Années de Production | 2008 |
| Type (nb de cylindres) | V10 (à 90°) |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Bosch ME9.1.2 |
| Suralimentation | 2 turbos Hitachi RHF 55 + 2 échangeurs air/air |
| Cylindrée (cm3) | 4991 |
| Alésage x course (mm) | 84.5 x 89 |
| Rapport volumétrique | 10.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 6700 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 580 de 6250 à 6700 |
| Puissance au litre (ch) | 116 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 66.3 a de 1500 a 6250 |
| Couple au litre (mkg) | 13.3 |
| Cx | 0.35 | |
| SCx | 0.83 | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Intégrale | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu Multibras ressorts/ammortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 390 | 356 |
| Antiblocage | ABS + EBD | |
| Poids (kg) | 2025 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 3.5 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4928-1889-1460 | |
| Empattement | 2846 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1614 | 1637 | |
| Jantes | 9 x 19 | |
| Pneumatiques () | 255 / 40 R 19 | 255 / 40 R 19 |
| vitesse maximum | 280 | km/h à 5750 tr/min en 5° et à 4600 tr/min en 6° |
| 0 à 100 km/h | 4"8 | |
| 0 à 160 km/h | 9"9 | |
| 0 à 200 km/h | 15"2 | |
| 400 mètres DA | 13 | |
| 1000 mètres DA | 23"1 |
| 100 à 140 km/h en Drive | 3"3 |
| 100 à 0 km/h | 40 | 3.2 sec |
| 200 à 0 km/h | 155 | 5.8 sec |
| Emissions de CO2 | 333 | g/km |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 28 | |
| Autonomie (km) | 250 | |
| Prix de base | 114000 | euros |
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