Fiche technique et performances de la BENTLEY Continental GT (2010)

Caractéristiques techniques de la Continental GT (2010)

Années de Production

2010

Moteur de la Continental GT (2010)

Type (nb de cylindres)

W12

Position

Longitudinal avant

Materiaux (Culasse/Bloc)

Alliage léger / Alliage léger

Nombre de soupapes par cylindre

4

Distribution

2 X 2ACT

Alimentation allumage

Gestion électronique intégrale

Suralimentation

2 turbocompresseurs KKK

Cylindrée (cm3)

5998cm³

Alésage x course (mm)

84 x 90.2

Rapport volumétrique

9.01

Puissance maxi (ch à tr/min)

575 à 6000tr/min

Puissance au litre (ch)

95.8ch/l

Couple maxi (mkg à tr/min)

71.4 à 1700tr/min

Couple au litre (mkg)

11.9mkg/l

Régime maximun (tr/min)

6300tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse

Mécanique à 6 rapports

Transmission

Intégrale

Direction

Crémaillère assistée

Freins

Disques ventilés Carbone à l'avant et disques ventilés carbone à l'arrière.

Antiblocage

En série

Poids et dimensions de la Continental GT (2010)

Poids

2320kg

Rapport poids / puissance

4.03kg/ch

Longueur

4806mm

Largeur

1944mm

Hauteur

1404mm

Empattement

2746mm

Voies

1654mm à l'avant et 1655mm à l'arrière

Jantes

9"5 x 21

Pneumatiques

275/35 ZR21 à l'avant / 275/35 ZR21 à l'arrière

Les concurrentes de la BENTLEY Continental GT (2010) (selon les duels effectués)

Performances et chronos de la BENTLEY Continental GT (2010)

vitesse maximum

318 km/h

Départ arrêté:

0 à 100 km/h

4"6

0 à 160 km/h

10"2

Pollution / Consommation / Prix :

Prix de base de la Continental GT (2010)