Caractéristiques techniques de la 135 i Coupé
- Années de Production
- 2007 - 2012
Moteur de la 135 i Coupé
- Type (nb de cylindres)
- 6 en ligne
- Position
- Longitudinal avant
- Materiaux (Culasse/Bloc)
- Alliage léger / Alliage léger
- Nombre de soupapes par cylindre
- 4
- Distribution
- 2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
- Alimentation allumage
- Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
- Suralimentation
- 2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
- Cylindrée (cm3)
- 2979cm3
- Alésage x course (mm)
- 84 x 89.6
- Rapport volumétrique
- 10.2
- Puissance maxi (ch à tr/min)
- 306 Ã 5800tr/min
- Puissance au litre (ch)
- 103ch/l
- Couple maxi (mkg à tr/min)
- 40.8 de 1300 Ã 4200tr/min
- Couple au litre (mkg)
- 13.7mkg/l
- Régime maximun (tr/min)
- 7000tr/min
Transmission - Carrosserie - Châssis
- Cx
- 0.32
- SCx
- 0.67
- Boite de Vitesse
- Mécanique à 6 rapports
- Transmission
- Propulsion
- Suspension Avant
- Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
- Suspension Arrière
- Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
- Direction
- Crémaillère assistée, hydrauliquement
- Freins
- Disques ventilés de 338 mm étrier fixe à 6 pistons à l'avant et disques ventilés de 324 mm étrier fixe à 6 pistons à l'arrière.
- Antiblocage
- ABS + CBC + SBC + EBD
Poids et dimensions de la 135 i Coupé
- Poids
- 1560kg
- Rapport poids / puissance
- 5.1kg/ch
- Longueur
- 4360mm
- Largeur
- 1748mm
- Hauteur
- 1408mm
- Empattement
- 2660mm
- Voies
- 1470mm à l'avant et 1497mm à l'arrière
- Jantes
- 7"5 x 18 / 8"5 x 18
- Pneumatiques
- 215/40 R 18 à l'avant / 245/35 R 18 à l'arrière
Performances et chronos de la BMW 135 i Coupé
- vitesse maximum
- 250 km/h à 6700 en 5° et 5850 en 6°
Départ arrêté:
- 0 Ã 80 km/h
- 4"2 (en 44 m)
- 0 Ã 100 km/h
- 5"4 (en 73 m)
- 0 Ã 120 km/h
- 7"3 (en 130 m)
- 0 Ã 140 km/h
- 9"3 (en 205 m)
- 0 Ã 160 km/h
- 11"5 (en 296 m)
- 0 Ã 180 km/h
- 15"2 (en 471 m)
- 0 Ã 200 km/h
- 19"3 (en 682 m)
- 0 Ã 220 km/h
- 24"1 (en 966 m)
- 0 Ã 240 km/h
- 32"6 (en 1498 m)
- 100 mètres DA
- 6"3 (en 110 km/h)
- 200 mètres DA
- 9"2 (en 139 km/h)
- 300 mètres DA
- 11"6 (en 161 km/h)
- 400 mètres DA
- 13"8 (en 172 km/h)
- 500 mètres DA
- 15"8 (en 183 km/h)
- 600 mètres DA
- 17"8 (en 193 km/h)
- 700 mètres DA
- 19"6 (en 203 km/h)
- 800 mètres DA
- 21"3 (en 208 km/h)
- 900 mètres DA
- 23 (en 216 km/h)
- 1000 mètres DA
- 24"7 (en 217 km/h)
Reprises:
- Depuis 50km/h en 4°: 400 m
- 14"1 (en 156 km/h)
- Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
- 25"6 (en 216 km/h)
- 80 à 120 km/h en 5°
- 6"8
- 80 à 120 km/h en 6°
- 8"2
- 80 à 150 km/h en 5°
- 11"5
- 80 à 150 km/h en 6°
- 14
- 140 à 160 km/h en 5°
- 4"4
- 140 à 160 km/h en 6°
- 5
- 140 à 200 km/h en 5°
- 12"4
- 140 à 200 km/h en 6°
- 14"8
Freinage:
- 130 Ã 0 km/h
- 65 mètres
- 160 Ã 0 km/h
- 95 mètres
- 160 Ã 130 km/h
- 34 m
Chronos sur circuits:
- Temps au tour sur le Nurburgring
- 8:39'20
Pollution / Consommation / Prix :
- Emissions de CO2
- 220 g/km