| Années de Production | 2007 |
| Type (nb de cylindres) | 6 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (admission et échappementpement à calage variable ) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80 |
| Suralimentation | 2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 2979 |
| Alésage x course (mm) | 84 x 89.6 |
| Rapport volumétrique | 10.2 |
| Régime maximun (tr/min) | 7000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 306 à 5800 |
| Puissance au litre (ch) | 103 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 40.8 a 1300 a 4200 |
| Couple au litre (mkg) | 13.7 |
| Cx | 0.32 | |
| SCx | 0.67 | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | McPherson (triangles), barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressort/amortisseur séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 338 | 324 |
| - Etrier | fixe | fixe |
| - Piston | 6 | 6 |
| Antiblocage | ABS + CBC + SBC + EBD | |
| Poids (kg) | 1560 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.1 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4360-1748-1408 | |
| Empattement | 2660 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1470 | 1497 | |
| Jantes | 7"5 x 18 / 8"5 x 18 | |
| Pneumatiques () | 215/40 R 18 | 245/35 R 18 |
| vitesse maximum | 250 | km/h à 6700 en 5° et 5850 en 6° |
| 0 à 80 km/h | 4"2 | (en 44 m) |
| 0 à 100 km/h | 5"4 | (en 73 m) |
| 0 à 120 km/h | 7"3 | (en 130 m) |
| 0 à 140 km/h | 9"3 | (en 205 m) |
| 0 à 160 km/h | 11"5 | (en 296 m) |
| 0 à 180 km/h | 15"2 | (en 471 m) |
| 0 à 200 km/h | 19"3 | (en 682 m) |
| 0 à 220 km/h | 24"1 | (en 966 m) |
| 0 à 240 km/h | 32"6 | (en 1498 m) |
| 100 mètres DA | 6"3 | (en 110 km/h) |
| 200 mètres DA | 9"2 | (en 139 km/h) |
| 300 mètres DA | 11"6 | (en 161 km/h) |
| 400 mètres DA | 13"8 | (en 172 km/h) |
| 500 mètres DA | 15"8 | (en 183 km/h) |
| 600 mètres DA | 17"8 | (en 193 km/h) |
| 700 mètres DA | 19"6 | (en 203 km/h) |
| 800 mètres DA | 21"3 | (en 208 km/h) |
| 900 mètres DA | 23 | (en 216 km/h) |
| 1000 mètres DA | 24"7 | (en 217 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"1 | (en 156 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 25"6 | (en 216 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 6"8 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 8"2 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 11"5 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 14 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"4 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 5 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 12"4 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 14"8 |
| 130 à 0 km/h | 65 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 95 | mètres |
| 160 à 130 km/h | 34 | mètres |
| Emissions de CO2 | 220 | g/km |
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