BMW 323 Ti Compact
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Fiche technique et performances de la BMW 323 Ti Compact

la BMW 323 Ti Compact

Caractéristiques de la BMW 323 Ti Compact

Années de Production 1998  - 2001

Moteur

Type (nb de cylindres) 6 en ligne
Position Longitudinal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 ACT + systeme Vanos
Alimentation allumage Bosch Motronic 4.1
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 2494cm3
Alésage x course (mm) 84 x 75
Rapport volumétrique 10.5
Puissance maxi (ch à tr/min) 170 à 5500tr/min
Puissance au litre (ch) 68.2ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min) 25.0 à 3950tr/min
Couple au litre (mkg) 10mkg/l
Régime maximun (tr/min) 6500tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx 0.34
Boite de Vitesse Mécanique à 5 rapports
Transmission Propulsion
Freins Freins avant Freins arrière
 - Type de freins Disques ventilés Disques ventilés
 - Diamètres des freins(mm) 286 280
Antiblocage Bosch

Poids et dimensions

Poids (kg) 1255kg
Rapport poids / puissance (kg/ch) 7.4kg/ch
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4210-1700-1380
Jantes 16
Pneumatiques ()  225/50 ZR16  225/50 ZR16
 

Les concurrentes de la BMW 323 Ti Compact (selon les duels effectués)

BMW 328 i concurrente la BMW 323 Ti Compact VOLKSWAGEN Golf VR6 Syncro concurrente la BMW 323 Ti Compact AUDI A3 1.8 Turbo concurrente la BMW 323 Ti Compact RENAULT Clio RS 2.0 (2000) concurrente la BMW 323 Ti Compact
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Performances de la BMW 323 Ti Compact

vitesse maximum 229 km/h

Départ arrêté:

0 à 100 km/h 8
0 à 160 km/h 19"5
400 mètres DA 15"9
1000 mètres DA 28

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m 16"5
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 30"6
100 à 140 km/h en 4° 8"4
100 à 140 km/h en 5° 11"8

Freinage:

160 à 0 km/h 105 4.7
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Avis sur la BMW 323 Ti Compact

bonjour.merci pour tous vos commentaires,ca va finalement me decider a acheter une 323 ti.je roule avec mon opel manta gte tous les jours et j ai envie d un peu plus de confort(direction assistée).je pense que la bmw et en rapport budget et plaisir le meilleur compromis.y a t il un pont autoblocant d origine sur la 323 ti?merci pour les infos.

cyril - 31/10/2010

comme on dit " de la balle ". Depuis 4 ans,2 petit souçi au niveau corrosion du bas du radiateur, donc changement et lèvre vitre coté conducteur ( guide ). Sinon un vrai jouet,docile, et a la demande ça booste... vroommmmm ! Quelle sonorité !!!.Pour un coup de folie, n'hésitez pas, elle en vaut la peine de faire un petit sacrifice.Coté sportivité,certain on essayé de jouer, ils sont toujours resté derrière le rétro... sauf 1 (c'était un pilote de rallye ).

rigss49 - 24/02/2010

Propriétaire 3eme main à 165000 KILOMÈTRES depuis juin 2005 de cette fantastique auto,je tiens a souligner son exceptionnelle fiabilité mécanique, ex: mon embrayage commence à peine à donner des petits signes de patinage en reprise bas régime et ce à 210000 kilomètres et je ne compte pas encore investir dans un nouveau. C'est un vrai plaisir de conduite lors des reprises que ce soit en ville ou sur autoroute et je dois dire que le silence de ce 6 cylindre en ligne est assourdissant surtout au feu rouge. une vrai voiture sport pour tous les jours et qui ,pour le bijou rare qui est sous le capot, n est pas si gourmand que ça finalement. Même à kilométrage élevé cette voiture garde de la valeur à la revente du fait de sa rareté car peu produite (1998- FIN 2000). Je la garde encore pour un bout de temps quel plaisir!

CORSMED - 06/05/2009

mécanique extraordinaire sonorité du 6 en ligne géniale on ne s'en lasse jamais ... souple et coupleuse, agile et bien équilibrée grand coffre pour une compacte confortable, sièges électriques réglables dans tous les sens un collector d'ici peu

mattttt - 06/04/2009

J'ai cette voiture depuis le juillet 2007, voiture extraordinaire ! J'ai ajouté une admission directe, une ligne complète inox sport sur mesure avec cata sport et cette voiture vous scotchera de très longues années ! Pour connaisseur, passionnés...

Sèb - 02/03/2009

voiture homogène et extraordinaire avec une capacité de dépassement fulgurante il ne lui manque que le toit ouvrant De plus en anticipant et jouant avec l'embrayage,on ne dépasse jamais 8,2l sur nationale avec la clim!

vincent - 02/07/2008

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