| Années de Production | 2000 |
| Elue sportive de l'année 2001 par le magazine échappement | |
| Type (nb de cylindres) | 6 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosche MSS 5.4 |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3246 |
| Alésage x course (mm) | 87 x 91 |
| Rapport volumétrique | 11.5 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 343 à 7900 |
| Puissance au litre (ch) | 105.7 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 37.2 a 4900 |
| Couple au litre (mkg) | 11.5 |
| Cx | 0.29 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras | |
| Direction | Crémaillère assistée, à assistance variable | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés percés |
| - Diamètres des freins(mm) | 325 | 326 |
| Antiblocage | Bosch | |
| Poids (kg) | 1495 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.3 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4492-1780-1372 | |
| Empattement | 2731 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1508 | 1525 | |
| Jantes | 8 x 18 / 9 x 18 | |
| Pneumatiques () | 225/45 ZR 18 | 255/40 ZR 18 |
| vitesse maximum | 250 | à 7500 tr/min en 5° et à 6200 tr/min en 6° |
| 0 à 100 km/h | 5"3 | |
| 400 mètres DA | 13"6 | |
| 1000 mètres DA | 24"5 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"6 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 26"3 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 7"7 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 10"4 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 12"8 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 17"5 |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 8:22'00 | |
| Assurance |
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m3 e46 smg2 2005 prepare admission carbone 360cv que dire... a oui impressionnante, puissance, bruit terrifiant, y a que ceux que l ont qui comprendront se que je veux dire big up a+
Salut à tous. J'ai acheté une M3 e46 SMGII en juillet 2010 (depuis le temps que je la voulais) Cette auto est vraiment extraordinaire et la boite SMGII, une vraie tuerie ! Je viens de me faire plaisir en achetant un silencieux eisenmann Race (montage prévu la semaine prochaine ... A+
bonjour j'ai une m3 e46 cab c'est un vrai avion de chasse mais cependant les freins me décoivent quand je monte vite en vitesse au moment de freiner sa fait du bruit à l'avant . Je demande aux spécialistes que me conseillez vous? Changez les disques ? plaquette ?
Les Gens Info D'un expert en BMW M3 E46 : La BMW M3 E46 est la Meilleur De toutes les Voitures Consu !! Allé A+
serieux les gars la M5 E39 elle est mieux V8 400cv 20cv de plus qu ' une F355 et 100 de plus qu' une 911 de son temps bien sur , pour un poids totalisant 1759kg un 0 à 100 en 5"4 et un 1000m DA en 24"2 , franchement c 'est une berline sportive monstrueuse avec un style famillial qui permet a la fois de ce faire plaisir et d ' avoir une famille , vous me direz la M3 aussi un peu moin quand meme , ce que je veut dire c 'est que la M5 ca coute vachement moins chére je la trouve plus agréable , apres je donne juste mon avis c ' est le V8 qui me seduit , et le meilleur c ' est que les reprise de la M5 elles sont bien au dessus de la M3 c ' est qui fait ca particularité
bonjour a tous,salut didier pour ma part 31900e beaucoup trop cher la miene que je viens d'acheter en mars 2009 avec 62000kms pour 23000e en superbe état avec pas mal d'options!!tu peux trouver moins cher.salut
Bonjour a tous (salut didier merci pour ton analyse ), tu ne fait que confirné se que je pensais de cette voiture.jai peu être trouvé la perle rare,mais je la trouve un peu chere pour une 2002 meme avec 58400km ,elle et a 31900 euros ,quand pensez vous les specialistes de m3 d'avence merci.
bonjour a tous,je suis l'heureux propriétaire d'une m3 e46 jaune phoenix,très peu kilomètré beaucoup d'options mais française.un rêve qui c'est réalisé.Ce que je peux dire c'est que ça marche très fort je suis aller faire un tour sur circuit en amateur et mes amis on été très impressionés elle est d'origine a part les freins que j'ai modifié un peu,il s'éssouffle un peu vite on me l'avait dit.durite aviation,liquide de frein haute température et plaquettes ferrodo ds2500.ce que je peux dire c'est que les porches sont restées derrières!!!aucun souci pour le moment.
Bonjour à tous je suis a la recherche d'une m3 e46 , quel sont les points sur les quel il faut être attentif d'avance merci. Salut, Très bon choix ! Je viens d'en acheter une (boite SMGII, toutes options). Une vraie tuerie cette auto !! Avant d'acheter, bien vérifier que l'auto a eu tous les entretiens (ne pas hésiter à contacter le chef d'atelier où était entretenu le véhicule (c'est ce que j'ai fait) Après cela, s'assurer que le pont est en bon état. lors de l'essai, tu fais 2 ou fois fois le tour d'un rond point à faible allure. Si tu entends un claquement, ne prends pas ! La maladie sur les M3 E46, c'est les joints de porte qui se décollent. Ce n'est pas grave, mais c'est 100 à 150 par côté chez BMW. Il y a aussi les maintiens latéraux des sièges AV qui peuvent s'abîmer rapidement. Dernier conseil, cherche un proprio d'une 50aine d'années qui bichonnait sa voiture Encore toutes mes félicitations pour ton choix, c'est une auto vraiment extraordinaire ! Amitiés
Bonjour à tous je suis a la recherche d'une m3 e46 , quel sont les points sur les quel il faut être attentif d'avance merci.
mes amis! je vais enfin avoir cette voiture d'exception. Après quelques années de sacrifice je cherchais un "gros essence" je pense quelle rentre dans ce critere...
Hello tout le monde ! Je suis l'heureux propriétaire d'une M3 E46 full options et cette voiture a de superbes performances, châssis magique, confort au top, sonorité envoutante, pour moi le seul défaut c'est l'électronique qui est "pour ma voiture" peu fiable... Mais sinon pour moi c'est une M3 qui reprend un peu l'exclusivité de l'M3 E30, impossible à copier par tous les petits branleurs qui ont des 320 ou des 325 en changeant les parechocs... J'ai pu constater que les Porsche Boxter S,les Carrera 4S,la mytique 993S et j'ai vraiment été étonné parce que même les Maserati GranSport (moteur V8 Ferrari de 440CV) arrivaient pas à poser mon M3 d'origine avec un échappement inox... :o) Le propriétaire de la Maserati a été bien dégouté... :o) Soyez pas trop à en acheter pour que les heureux propriétaire comme moi ait encore l'impression d'avoir une voiture "exclusive"... ;o)
bonjour a tous ,j ai rencontre une personne possédant une Porsche 996 carrera 4s sur la route ,en me titillant un peu j ai accepte de parcourir un départ arrêté (de 0 km/h a ....maxi) étant entièrement d origine ,je pensais me faire larguer et détrompez vous ,ce fut le contraire ,en mettant même mal à l aise les occupants de la Porsche ,résumé :véhicule d exception (a ne pas mettre entre toutes les mains) bravo bmw ,cordialement
arff super. un de mes associé en a eu une en voiture de fonction pendant trois ans. il conduisait comme ma grand mère. mais quel bonheur lorsqu'on échangeai nos voitures pour plusieurs jours. du coup j'en cherche une pour l'équiper circuit. je suis de nantes. le moteur une pure merveille. le bruit est .... exception.... et les freins ca se change. la boite de vitesse en manuel est comme du beurre. et la ligne franchement ya pire. bravo bmw 10 ans après je l'ai toujours en tête.
voiture exceptionnelle à ne pas mettre entre toutes les mains voiture de passionné mais les freins il en manque un peu.merci bmw.
elle est vraiment la meilleure bmw jamais produite. des performances incroyable d'un simple V6 avec une sonorité incroyable.
Magnifique auto propose par un vrai constructeur de voiture de Sport
voiture très agréable à conduire,très stable et très puissante il faut être un bon conducteur pour la conduire
cette voiture est un avion de chasse, en plus elle est magnifique!!!! Une voiture de rêve!!!
c'est une voiture de rêve . elle est magnifique!
voiture exceptionnelle
Un seul mot à dire sur cette voiture : DÉMONIAQUE
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