| Années de Production | 2008 - 2010 |
| Type (nb de cylindres) | V8 (à 90°) |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (admission à calage variable) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale MSS60 (8 papillons d'admission) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3999 |
| Alésage x course (mm) | 92 x 75.2 |
| Rapport volumétrique | 12 |
| Régime maximun (tr/min) | 8400 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 420 à 8300 |
| Puissance au litre (ch) | 105 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 40.8 a 3900 |
| Couple au litre (mkg) | 10.2 |
| Cx | 0.31 | |
| SCx | 0.67 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés percés |
| - Diamètres des freins(mm) | 360 | 340 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1658 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 3.95 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4580-1804-1447 | |
| Empattement | 2761 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1540 | 1539 | |
| Jantes | 8"5 x 18 / 9 x 18 | |
| Pneumatiques () | 245/40 ZR 18 | 265/40 ZR 18 |
| vitesse maximum | 250 | km/h auto limited |
| 0 à 100 km/h | 5"6 | |
| 0 à 160 km/h | 11"4 | |
| 400 mètres DA | 13"9 | |
| 1000 mètres DA | 24"4 |
| 100 à 140 km/h en 5° | 6 | |
| 100 à 140 km/h en 6° | 7"5 |
| Emissions de CO2 | 295 | g/km |
| Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) | 17,9 / 9,2 / 12,4 | |
| Prix de base | 72550 | € |
| Source | Sport-Auto | |
| Assurance |
Comparez en 5 mn les tarifs de 35 assureurs |
|
Soyez le premier à donner votre avis sur la BMW M3 Berline (E90)