Je continu mes modif,et après le turbo a 1bar les injecteur et régulateur gros débit,plus 1 échangeur de plus grande capacité,j ais rajouter une boite a vitesse modifier,avec pignon de diesel et d essence et au résultat de 248 km/h,je pense faire beaucoup mieux pour la suite .Et croyez moi sa en laisse quelques un sur le coter

la reine de la route avec de nombreuses ds palas et de grosse amériquaine mais à 86 ans j'envisage la vente 18100 km toit ouvrant tous cuir noir aussi il est difficile de sans séparer 220 km et pouvoir lacher le volant a d

Super voiture puissante et coupleuse. Si vous désirez quelques chevaux en plus ,pas compliqué turbo a 09 bar pression essence revu plus injecteur et vous vous taper 1 audi s3 de 265 chevaux les yeux ferme ,j ai deja testé,et une drole de tete du conducteur de l audi .tcHAO ET BON BRICOLAGE

Bonjour, Juste 60.000 km en Gti T2, quel couple ! Attention aux roulements arrières, pastilles de 5F (freins à main) parfois dures à trouver... Consommations : jamais pu descendre <10.5 l sur départementales, --> 23 l à Paris avec la clim (et que embouteillages... il est vrai). Plutôt 14,5l sur autoroute (130 km/h + clim). Confort parfait (un peu ferme ?) Gratte toutes les TD sur autoroute, parfois avec d'autres voitures, si j'ai une conduite un peu rapide, ma main gauche vient chercher une commande de clignoteurs imaginaire en haut à gauche du volant... !

Quel plaisir de gratter une clio RS 200cv ou une mini Cooper S Works avec une Cx GTi Turbo préparer à 250 Cv avec du confort en plus

J'en suis à ma 5 CX GTI car j'en voulais une noire avec cuir bordeau. Ca y est je l'ai trouvé. Super auto trés puissante et peu devenir monstrueuse si on est mécano. Bref que du plaisir

je suis l heureux possesseur d une magnifique CX GTI série 2 de 04/86 en boite auto toutes options cuir /clim affichant 94000 kms d origine et aucun point de corrosion (chose rare sur ces autos)...j échangerais ma "titine" contre une GTi turbo 2 dans le même état et sans problèmes de "chauffe ou d électronique (connu sur ces modèles)...Ami citroeniste A+

en 1990 j avais une citroen cx prestige est j'ai fait exploser le compteur de cette cx en 240 km/h contre une renault 25 en Algerie est elle était très rapide avec une très bonne reprise est maintenant j ai une chevrolet aveo 1.5 l essence motorisation daewoo lanos et j'aime beaucoup la citroen cx

petit ajustement sur la consommation de ce superbe véhicule. Je viens de passer en mars 2008 10 jours a me promener en France avec ma CX GTi Turbo 2 1987. Confort : toujours Royal. Tenue de route: montagne, départementale, autoroute... irréprochable Consommation: 1)sur départementale, entre Valence et Aix en Provence (en passant par Die), une moyenne a 9,6 litres. 2) Sur autoroute a 110 stabilisé entre Bezier et Clermont Ferrand: 8.5 litres 3)en ville (Paris): 12.4 litres Bonne journée en CX

Je possède une CX GTI TURBO 2 de 1986 gris métal intérieur cuir noir 56000 kms et qui appartenait à mon père. J'ai bénéficié de ce véhicule à son décès il y a 5 ans, elle avait 14000 kms et dans un état vraiment exceptionnel car peu roulé et toujours dans un garage fermé. Depuis cette acquisition, entretien régulier et quelques pièces remplacées(sphères, radiateur, démarreur et bobines d'allumage) ce véhicule utilisé lors de longues distances m'offre beaucoup de plaisir de conduite(confort, tenue de route et freinage exceptionnel). Consommation sur autoroute 12/13 litres.

Bonjour, Où faut-il cherche pour trouver une bonne serie 2 à un bon prix si possible millésime 1989 si possible avec pas trop de kilomètre ?

GTI Turbo2: Grand luxe et sportive, grand confort et surtout tres grande securité avec une tenue de route incomparable, meme sur chaussee tres mouillee. Possedant une CX 2400GTi 1979, je ne pouvais contourner le fait de posseder aussi un jour une GTi Turbo2. C'est chose faite depuis quelques mois; une annee modele 87. Pour ceux qui recherche une turbo 2 il important de differencier la serie 2 turbo et la serie 2 turbo2 sortie en annee modele 1987 (ABS de série, echangeur air-air, pistons modifies...). Coté confort, wowwww rien a redire, toujours la grande classe des anciennes Citroen, que la nouvelle C6 reprend enfin(hélas sans cote sportif). Les sieges de la CX GTI turbo 2 offrent, a mon gout, plus de confort que les sieges de ma GTI 1979; ils sont plus enveloppants et plus fermes. Seul reproche, serait sur la poignee d'ajustement du siege conducteur tres mal placee, qui vous appuie sur l'arriere du genoux droit.Deux regrets, aussi: la perte du klaxon a 2 tons et l'abandon des indicateurs vitesse et compte tour type "pese personne" pour faire place aux aiguilles. cote consommation, pour ma part, j'arrive a des resultats agreables et meilleurs qu'avec ma 2400GTI contrairement a d'autre, mais encore là, ça depend comment on n'utilise le couple de chaque vitesse de la voiture (la faire broutter tout comme la faire hurler amenera a des consommations anormales, il est vrai): sur autoroute, 130 km/h un petit 9.2 litres de moyenne, à 100km/h 8.7, en ville 13litres (sur des tres petits parcours en ville, ou l'on met en route et eteint sans cesse, ca monte effectivement à 18 litres) et en montagne, conduite tres sportive, 15 litres. Il est vrai que si on va la chatouiller, les consommations deviennent plus fortes: 160km/h 12,5 litres, et 220km/h 20 litres... Un vieux moteur certes, mais s'il a etait suivi correctement et pas forcé (remorquage de caravane a banir) il vous tiendra facilement 300000kms avec le turbo d'origine. Comme tout Turbo, il faut en prendre soin, et ne faut pas le solliciter fortement avant d'avoir une temperature d'eau moteur à 80, et laisser tourner le moteur au ralenti un bon 1 minute avant de couper le contact. Pour les spheres, on les trouves tres facilement sur Ebay; attention pour les GTI et GTI turbo, il faut, pour l'avant des spheres ref.CX75FG regulierement en vente sur Ebay. Pour l'hydraulique, rien de particulier, sauf peut-etre les durites de retour (arraignee 75 euros, et pieuvre 80 Euros) qui peuvent etre a changer. Alors en esperant que vous avez la chance comme moi de rouler en CX, bonne route en GTI turbo2, bonne année