Fiche technique et performances de la DE TOMASO Mangusta

Caractéristiques techniques de la Mangusta

Années de Production

1967  - 1971

Moteur de la Mangusta

Type (nb de cylindres)

V8

Position

Longitudinal central arrière

Materiaux (Culasse/Bloc)

Alliage léger / Alliage léger

Nombre de soupapes par cylindre

2

Distribution

Arbre à cames latéral

Alimentation allumage

carburateur quadruple corps

Suralimentation

Non

Cylindrée (cm3)

4728cm³

Alésage x course (mm)

101.8 x 72.9

Rapport volumétrique

10.5

Puissance maxi (ch à tr/min)

306 à 6100tr/min

Puissance au litre (ch)

64.72ch/l

Couple maxi (mkg à tr/min)

54.3 à 3800tr/min

Couple au litre (mkg)

11.48mkg/l

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse

Mécanique à 5 rapports

Transmission

Propulsion

Suspension Avant

Triangles superposés, barre stabilisatrice

Direction

Crémaillère

Freins

Disques ventilés de 292 mm à l'avant et disques ventilés de 280 mm à l'arrière.

Poids et dimensions de la Mangusta

Poids

1300kg

Répartition avant/arrière

32% / 68%

Rapport poids / puissance

4.25kg/ch

Longueur

4275mm

Largeur

1834mm

Hauteur

1100mm

Empattement

2500mm

Voies

1394mm à l'avant et 1450mm à l'arrière

Jantes

15"

Pneumatiques

185 HR 15 Dunlop SP à l'avant / 225 HR 15 Dunlop SP à l'arrière

Les concurrentes de la DE TOMASO Mangusta (selon les duels effectués)

Performances et chronos de la DE TOMASO Mangusta

vitesse maximum

260 km/h

Départ arrêté:

0 à 100 km/h

6

0 à 160 km/h

13"7

1000 mètres DA

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