| Années de Production | 2002 - 2003 |
| 400 exemplaires | |
| Type (nb de cylindres) | V12 |
| Position | Longitudinal, central |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 5998 |
| Alésage x course (mm) | 92 x 75.2 |
| Rapport volumétrique | 11.2 |
| Régime maximun (tr/min) | 8200 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 660 à 7800 |
| Puissance au litre (ch) | 110 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 67 a 5 500 |
| Couple au litre (mkg) | 11.2 |
| Cx | 0.36 | |
| SCx | 0.71 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs par basculeur, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs par basculeur, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés Carbone/Céramique | Disques ventilés percés Carbone/Céramique |
| - Diamètres des freins(mm) | 380 | 380 |
| - Piston | 6 | 4 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1365 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 2.1 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4702-2035-1147 | |
| Empattement | 2650 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1660 | 1650 | |
| Jantes | 19 x 9 / 19 x 13 | |
| Pneumatiques () | 245/35 ZR 19(Bridgest. Potenza RE050A Scuderia) | 345/30 ZR 19 (Bridgest. Potenza RE050A Scuderia) |
| vitesse maximum | 350 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 3"65 | |
| 400 mètres DA | 11 | |
| 1000 mètres DA | 19"6 |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 7:25'70 | |
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