| Années de Production | 2006 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1368 |
| Alésage x course (mm) | 72 x 84 |
| Rapport volumétrique | 11.1 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 100 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 73 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 13.4 a 4250 |
| Couple au litre (mkg) | 9.8 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, électroniquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 257 | 240 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1027 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 10.3 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3578-1606-1522 | |
| Empattement | 2299 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1378 | 1368 | |
| Jantes | 6 j 15 | |
| Pneumatiques () | 195/45 R 15 | 195/45 R 15 |
| vitesse maximum | 178 | km/h (à 5450 tr/min) |
| 0 à 80 km/h | 6"7 | ( en 79 m) |
| 0 à 100 km/h | 9"6 | ( en 152 m) |
| 0 à 120 km/h | 14 | ( en 285 m) |
| 0 à 140 km/h | 23"2 | ( en 341 m) |
| 0 à 160 km/h | 56"5 | ( en 2023 m) |
| 100 mètres DA | 7"6 | (86 km/h) |
| 200 mètres DA | 11"3 | (108 km/h) |
| 300 mètres DA | 14"4 | (119 km/h) |
| 400 mètres DA | 17"3 | (129 km/h) |
| 500 mètres DA | 20 | (136 km/h) |
| 600 mètres DA | 22"7 | (139 km/h) |
| 700 mètres DA | 25"2 | (143 km/h) |
| 800 mètres DA | 27"7 | (145 km/h) |
| 900 mètres DA | 30"2 | (149 km/h) |
| 1000 mètres DA | 32"6 | (151 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 16"5 | (124 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 31"7 | (150 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 13"3 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 18"2 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 25"9 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 40"2 |
| 130 à 0 km/h | 68 | mètres |
| Assurance |
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bravo Fiat!!!!!!! une voiture polyvalente. un plaisir. une super tenue de route, très confort a conduire. des comportements excellents. excellent freinage. Moi qui conduit souvent sur des petits routes de montagnes, je me régale. son seul défaut = braque pas et un peut trop bouillante sur autoroute a 130km/H. sinon je conseille vivement cette petite voiture a un prix très abordable.
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