| Années de Production | 2001 |
| Type (nb de cylindres) | 5 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale MPI |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 2446 |
| Alésage x course (mm) | 83 x 90.4 |
| Régime maximun (tr/min) | 6400 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 170 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 69.5 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 22.5 a 3500 |
| Couple au litre (mkg) | 9.2 |
| Cx | 0.315 | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, barre stabilisatriceEssieux multibras, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieux multibras, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 257 | 251 |
| Antiblocage | Bosch 5.7 en série | |
| Poids (kg) | 1265 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.44 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4182-1784-1475 | |
| Empattement | 2600 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1518 | 1512 | |
| Jantes | 7 x 16" / 7" x 16" | |
| Pneumatiques () | 205/55 WR 16 | 205/55 WR 16 |
| vitesse maximum | 215 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 9"3 | |
| 400 mètres DA | 16"6 | |
| 1000 mètres DA | 29"9 |
| 100 à 140 km/h en 4° | 7"7 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 11"6 | |
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