| Années de Production | 2005 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Visteon (admission à géométrie variable) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1999 |
| Alésage x course (mm) | 87.5 x 83.1 |
| Rapport volumétrique | 10.8 |
| Régime maximun (tr/min) | 7000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 150 à 6 000 |
| Puissance au litre (ch) | 75 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 19.4 a 4 500 |
| Couple au litre (mkg) | 9.7 |
| Cx | 0.35 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | McPherson, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu déformable, pas de barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 278 | 253 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1137 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.58 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3921-1683-1468 | |
| Empattement | 2486 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1478 | 1444 | |
| Jantes | 7 x 17 | |
| Pneumatiques () | 205/40 ZR 17 | 205/40 ZR 17 |
| vitesse maximum | 203 | km/h |
| 0 à 80 km/h | 6"5 | (en 75 m) |
| 0 à 100 km/h | 9 | (en 135 m) |
| 0 à 120 km/h | 12"3 | (en 236 m) |
| 0 à 140 km/h | 16"5 | (en 388 m) |
| 0 à 160 km/h | 22"7 | (en 648 m) |
| 0 à 180 km/h | 32 | (en 1080 m) |
| 100 mètres DA | 7"6 | (en 90 km/h) |
| 200 mètres DA | 11"1 | (en 113 km/h) |
| 300 mètres DA | 14"1 | (en 130 km/h) |
| 400 mètres DA | 16"8 | (en 139 km/h) |
| 500 mètres DA | 19"3 | (en 149 km/h) |
| 600 mètres DA | 21"6 | (en 157 km/h) |
| 700 mètres DA | 23"9 | (en 163 km/h) |
| 800 mètres DA | 26"1 | (en 167 km/h) |
| 900 mètres DA | 28"2 | (en 171 km/h) |
| 1000 mètres DA | 30"3 | (en 171 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 16"4 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 30"5 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 13 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 23"4 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 8"8 |
| Source | Echappement | |
| Assurance |
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Bizarrement moi aussi j'ai joué avec un 16 S d'un pote et c'est moi qui l'ai déposé. Je pense que tout dépend de qui est au volant et comment il gère son embrayage et ses rapport
j ai une clio 16s 0:100 8.4 j ai mis une tôle a la fiesta st a l accélération puis plus
Du calme les gars, chaque mesure 0 à 100 km/h est prise différemment donc vous battez pas ! Pour moi je tourne en 8,3s mais je trouve que le 0 à 180 est très sous-estimé ! Et pour la conso moi aussi je tourne à 10L en "soft" ! Sinon cette petite est fait pour les enchainement de virage et les accélérations sur petite ligne droite, c'est un vrai régal de la conduire, le train avant se place au milimètre, du bonheur... !!
consommation de 8l je demande a voir, moi je tourne a 10.1L de moyenne et en roulant normalement, j'atteins rapidement les 18L en mode plaisir :)
Pas d'accord ... tout n'est pas l'accélération coco =D La st n'est pas la meilleure en accélération pure certes, mais pour le reste, c'est un kart qui s'inscrit au poil en courbe, etc .... un bonheur cette titine, la meilleure que j'ai eu .... ( et oui elle fait moins de 9 sec de 0 a 100, c'est sur .... )
les gas vous battez pas... le mieux c est une 206 rc le 0 a 100.. en 7.2s....
De toute façon les mesures relevées sont toujours aléatoires, tout dépend des conditions du test et de l'état de la voiture... La ST tourne entre 8 et 9 secondes de 0-100 km/h, pas moins.
Pour posséder une ST depuis quelques temps déjà et avoir mesuré le 0 à 100 km/h plusieurs fois, la réalité est d'environ 8 sec, mais certainement pas 9...
bien salut je pense qu'il faut déjà avoir une Ford focus ST avant de dire n'importe quoi. ok,déjà les essais d'une voiture neuve et une bien rodé, ce sont 2 performances différentes la mienne était lente au début maintenant elle marche très bien. 7,9? belle blague mon pote,a moins qu'il y ait un début de préparation, pour moi ça sera du 8,5 et je suis bien au démarrage ok après si tu veux amélioré y a quelques petits truques a faire. @+
0-100 en 9s? une fois le moteur bien rodé en étant stock, je le fait en 7.9 sec !! Puis de toute façon c'est une voiture faite pour les petites route de montagne ou elle fait très très mal ! Hate de voir la news st !!
Désolé mais 8.2 c'est impossible une focus st 170 2002 plus puissante et avec un meilleur rapport poids puissance fait 8.2 en donnée constructeur et 8.8 en mesure sport auto. donc 9s pour la petite st ça ne me parait pas déconnant. Il ne faut pas croire les constructeurs qui ont tendance à enjoliver les choses et encore moins votre compteur ou votre gps qui est précis au mieuxs à 5 mètres près. Que ce soit 8.2s ou 9 les ST restent de superbe voiture. Bonne continuation en ST.
je possède une ford fiesta st d'origine et le 0 a 100 km/h me parait très sous estimé en 9s. ford annonce un 8.4s ce qui est largement possible à faire,si non j'ai fait un 0 à 160km/h en 21s.a titre d'info les compteurs des fiesta st sont très juste par rapport à d'autre marque.un 210km/h compteur et égal a un 205 gps
pour la conso elle fait du 8 l au 100km
quel est sa consommation ?
Effectivement j'en ai une aussi, et 9 sec le 0 à 100 je ne sais pas d'où il sort :)( aux alentour des 8,2 sec )
Bonjour à tous, j'en ai une et c'est une super voiture, sauf que le 0 à 100 faut compter une seconde de moins.
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