la fiche technique de la FORD Focus RS (2009)
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Fiche technique et performances de la FORD Focus RS (2009)

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Caractéristiques techniques la Focus RS (2009)

Années de Production 2009

Moteur

Type (nb de cylindres) 5 en ligne
Position Transversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 ACT (calage variable en continu à l'admission et échappement, courroie)
Alimentation allumage Gestion intégrale Bosch ME9.0
Suralimentation turbo Borg Warner K16 + échangeurs air/air (1.4 bar)
Cylindrée (cm3) 2521cm3
Alésage x course (mm) 83.0 x 93.2
Rapport volumétrique 8.5
Puissance maxi (ch à tr/min) 305 à 6500tr/min
Puissance au litre (ch) 121ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min) 44.9 de 2300 à 4500 tr/min
Couple au litre (mkg) 17.8mkg/l
Régime maximun (tr/min) 6500tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx 0.38
SCx 0.89
Boite de Vitesse Mécanique à 6 rapports
Transmission Traction
Suspension Avant Pseudo McPherson (triangles et portes-fusée découplés), barre antiroulis
Suspension Arrière Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement
Freins Freins avant Freins arrière
 - Type de freins Disques ventilés Disques pleins
 - Diamètres des freins(mm) 336 302
 - Etrier flottant flottant
Antiblocage ABS + EBD + EBA

Poids et dimensions

Poids (kg) 1468kg
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4.8kg/ch
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4402-1842-1497
Empattement 2640mm
Voies Avant Arrière
  1586mm 1587mm
Jantes 8"5 x 19
Pneumatiques ()  235/35 R 19 Continental ContiSportContact3  235/35 R 19 Continental ContiSportContact3
 

Les concurrentes de la FORD Focus RS (2009) (selon les duels effectués)

LAMBORGHINI Gallardo LP 560-4 Spyder concurrente la FORD Focus RS (2009) RENAULT Mégane III RS concurrente la FORD Focus RS (2009) SUBARU Impreza WRX STi (2008) concurrente la FORD Focus RS (2009) AUDI S3 (2006) concurrente la FORD Focus RS (2009)
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Performances et chronos la Focus RS (2009)

vitesse maximum 258 km/h à 6100 tr/min

Départ arrêté:

0 à 80 km/h 4"8 49 m
0 à 100 km/h 6"2 84 m
0 à 120 km/h 8"3 147 m
0 à 140 km/h 10"3 222 m
0 à 160 km/h 13"4 348 m
0 à 180 km/h 17 521 m
0 à 200 km/h 23"6 867 m
0 à 220 km/h 29"8 1233 m
100 mètres DA 6"8 102 km/h
200 mètres DA 9"8 137 km/h
300 mètres DA 12"3 154 km/h
400 mètres DA 14"5 167 km/h
500 mètres DA 16"6 178 km/h
600 mètres DA 18"6 185 km/h
700 mètres DA 20"5 191 km/h
800 mètres DA 22"4 197 km/h
900 mètres DA 24"2 202 km/h
1000 mètres DA 25"9 209 km/h

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m 13"5 166 km/h
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 25 208 km/h
80 à 120 km/h en 5° 5"7
80 à 120 km/h en 6° 7"7
80 à 150 km/h en 5° 9"7
80 à 150 km/h en 6° 12"8
140 à 160 km/h en 5° 3"8
140 à 160 km/h en 6° 4"7
140 à 200 km/h en 5° 12"3
140 à 200 km/h en 6° 14"1

Freinage:

130 à 0 km/h 66
160 à 0 km/h 96

Chronos sur circuits:

Temps au tour sur le Nurburgring 8:26'00

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2 225 g/km
Conso moyenne sportive (L/100km) 35.8
Prix de base 33650 euros Créditland : Comparez les offres de crédits
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Avis sur la FORD Focus RS (2009)

Je possède une opel speedster turbo et une focus rs 2010 les 2 voitures sont totalement différentes mais la focus a une tenue de route du tonnère une motricité incroyable "éfficace"

carlo - 27/02/2011

Je possède une Clio V6 Ph2 et une Renault 5 Turbo, mais là, je dois admettre que la Ford Focus fait très fort. Respect !

Jean-Louis - 21/10/2009

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