| Années de Production | 1998 - 2000 |
| Elue sportive de l'année 1998 par le magazine échappement | |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1797 |
| Alésage x course (mm) | 81 x 87.2 |
| Rapport volumétrique | 11 |
| Régime maximun (tr/min) | 8800 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 190 à 8000 |
| Puissance au litre (ch) | 105.7 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 18.1 a 7300 |
| Couple au litre (mkg) | 10.1 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 282 | 260 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1119 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.88 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4400-1695-1335 | |
| Empattement | 2570 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1475 | 1460 | |
| Jantes | 6 x 15 | |
| Pneumatiques () | 195/55 R 15 | 195/55 R 15 |
| vitesse maximum | 229 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 7 | |
| 0 à 160 km/h | 16"2 | |
| 400 mètres DA | 15"2 | |
| 1000 mètres DA | 27"4 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15"3 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 28"4 | |
| 100 à 140 km/h en 4° | 7"4 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 11"8 |
| 160 à 0 km/h | 100 | 4.6 |
| Assurance |
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salut a tous ,très belle voiture, ayant eut cette bombe!je peut dire que y a pas meilleurs au monde avec 1.8cc 200cv tenu de route est un régal,c'est pas pour rien ,qu'elle était élu voiture de l'an 1998 dommage qu'il n y a pas eut la dernière version! vive type R !!
superbe auto. A la fois sportive et familiale pour la place à l'arrière et le coffre, couple à souhait et consommation raisonnable pour autant de chevaux. bon achat!
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