| Années de Production | 1966 - 1970 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | carburateur 4 corps |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 791 |
| Alésage x course (mm) | 60 x 70 |
| Régime maximun (tr/min) | 8500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 78 à 8000 |
| Puissance au litre (ch) | 83.4 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 6.7 a 6000 |
| Couple au litre (mkg) | 8.4 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 4 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles superposés | |
| Suspension Arrière | Essieu rigide | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques | Tambours |
| Poids (kg) | 755 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 9.67 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3400-1400-1200 | |
| Jantes | 13" | |
| Pneumatiques () | 145/80 x 13 | 145/80 x 13 |
| vitesse maximum | 156 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 19 | |
| 1000 mètres DA | 35"3 | |
| Assurance |
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voiture de nos fiançailles en 1966 à l'époque seul les préparateurs de voiture de rallie était capable de la réglé grâce a elle nous avons rouler en Miura et visité l'usine Lamborguini.
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